中国铁路南宁局集团有限公司沿海铁路公司钦州港东站副站长赵坚介绍，今年以来，西部陆海新通道铁海联运班列运输需求继续保持高位增长，进口货物以印尼的起酥油、越南的纸浆为主，出口主要为四川、广西、重庆等地生产的汽车配件、摩托车散件、发电机配件等。如今，西部陆海新通道铁海联运班列货物运输品类已达1143种。
西部陆海新通道铁海联运班列运行七年来，因方便、快捷、实惠的运输优势，运行线路从最初1条发展到如今图定线路17条，并与中欧班列无缝衔接，形成由线到面，覆盖中国18省71市149个铁路站点的交通物流网络，货物流向通达全球120个国家和地区的499个港口。运输集装箱货物从2017年的3382标箱增长到2023年的86.1万标箱，激增近254倍。
今年，广东还在分区域差异化补偿基础上，创新公益林差异补偿、奖惩激励等机制，其中对森林质量高、林相好的区域，安排额外4元/亩的激励性补偿。目前，省级以上公益林一般区域基础性补偿标准为39元/亩、获得激励性的补偿标准为43元/亩，特殊区域基础性补偿标准为52元/亩、获得激励性的补偿标准为56元/亩。(完)
3月29日，中国民航局在北京举行新闻发布会。中国民航局运输司副司长商可佳介绍，截至2023年底，中国通用机场449个，是2015年的7.4倍。地方政府与民航空管单位共建成28个飞行服务站，联网服务26个省份。航油服务基本实现通用机场全覆盖。2128架传统通航航空器搭载北斗终端，机队占比超过七成。
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