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今年春运是疫情防控平稳转段后首个常♐态化春运，旅客出行意愿强烈。从春运前🐨九天💘的情况看，作为🦡大3众化交通工具🔆的铁路，是旅客出行的首选，日均发送旅客已达1183.4万人次。春运期🌚间，铁路部门尽最大努力安排了运输能力，将全部客车投入运营，每日最多可🐆提供1070万个客票🏇席位🧠(不含💧途🌳中复用🧟)❌，运力🍎安排总量创历史之最。尽管👦如此🧞，客票仍然供不应求。春🔚运高峰时段，旅客集中出行，铁路客流具有极度集中、极不均衡、🌠单向流动显著特点，况且，任何交通工具也不可能👷按最🧨🏨高客流准备运📔力，否则会造成平时运力资源的极大浪费。根据🦢对节🎅前售票和候补情况分析，铁路全部运力已🃏投用，但仍🌙然无法满✔👇足在短短几天内旅客集中出行的大规模购票需求，供需矛盾极为突出🌻，预计有不少旅📡客在高峰期不能买🎩到如愿的火车票，尤其广州往🐸重庆方向、深圳往武汉方向等特别热🔸门方向热门车次。正是由💆📠于时段性票源紧张，一些机🥭构平台😚乘机采取代购、🧜抢票、囤票等特殊手段加价牟利，这种做法进一步加剧了🚝供需🏐矛盾。客🧁观上讲，铁路运力和火车票供应是有🕵限的，高峰期不能完🚻全满足需求。

中新☔网🐑宁波2💻月4日电(方堃 邵旭姣 陈红) “小朋友们知道今年是什💬么😔生肖年吗？”“龙年！”近日，🥾浙江省宁波市🕤北仑区凌📉霄社区两岸家庭驿站里举办🤪了一场“我们的节日精神的家园·春😒🐁💯节”两🔠岸儿童迎新剪纸活动，来自两岸家庭的小朋友们在宁波市非物质文化遗产代表性传㊙承人胡维⛹波的指导下，剪出了一个个活灵活现的“龙”，用自🤘己的创作迎接即将到来的龙年春节。

🥼对此，中国法学会消费者权益保护法研究会副秘书长陈音江🌘表示，机▫票⚱退改规则要公平合理，而且要以有效方式告知消费者。尤其是一些跟消☢费💂者有重大利害关系🚶的信息，要以显著的方式进行提示，充分保😤障📋消费者的知情权🤷。如果因为航😥空公司或平台没有履行应尽义务导致消费者权益🎐受到损害的，消🔹费者有权要求赔偿。🔛此💇外，航空公司和平台都🥡要畅通消费维权渠道🛁，可以考虑制定阶梯式退票收费规则，或者设置订票“半🔋小时犹豫期🦇🏧”，以免给误操作的🚬消费者造成🌌不必要的损失。

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