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自3月10日首组道岔插铺封锁施工以来，现场有300余名施工人员、8台施工机械同时作业，历经5个Ⅱ级封锁点，在施工难度大、安全风险高、封锁施工时间紧、施工环境复杂等情况下，顺利完成5组道岔的插铺施工，拆除旧钢轨340米，旧轨枕560余根，补充道砟400余立方米。至此，巴南高铁全线轨道工程全部完成。

巴南高铁由蜀道集团主导投资，蜀道铁路投资集团所属汉巴南铁路公司建设管理，中铁四局承建全线铺轨和南充北站站改插铺道岔任务。巴南高铁是四川省首条由地方全额出资并主导建设的高速铁路，被列入国家中长期铁路网规划，并写入川陕革命老区振兴发展规划，被誉为“红色铁路”“振兴铁路”，它的建成将带动川东北地区融入国家高铁网，有力促进川陕革命老区的振兴，是成渝地区双城经济圈和区域经济协作发展的重大交通工程。项目正线全长147.772公里，桥隧比69.76%，设计时速250公里。项目开通运营后，巴中至南充最短运行时间约35分钟，至成都最短运行时间约145分钟，至重庆最短运行时间约105分钟。(完)

各地铁路公安机关还组织民警深入到铁路沿线村庄、学校、企业，广泛开展铁路安全常识宣传和法制教育，不断提高沿线群众的安全意识和法律意识。吉林铁路公安处吉林北站派出所深入6个村屯，向村民群众介绍铁路沿线烧荒的隐患和风险。合肥铁路公安处绩溪北站派出所对管内100公里线路附近的30余个重点村庄、学校开展蹲点式宣传。库尔勒铁路公安处若羌站派出所协调若羌县委政法委，在重点线路区段设立20块警示标语牌。(完)

近日，记者在西藏拉萨市林周县境内拍到黑颈鹤、白唇鹿、藏雪鸡、藏马鸡等野生动物。近年来，为依法保护野生动植物等自然资源，西藏强化顶层设计，先后颁布实施了《西藏自治区野生植物保护办法》《西藏自治区陆生野生动物造成公民人身伤害和财产损失补偿办法》《西藏自治区湿地保护条例》《西藏自治区〈中华人民共和国野生动物保护法〉实施办法》等法律法规，为野生动植物等资源保护管理工作提供法律支撑。据悉，西藏现有野生脊椎动物1072种，国家重点保护的野生动物有219种。已记录的野生植物9600多种，西藏特有植物1075种，各类珍稀濒危保护野生植物383种。

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