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新京报讯（记者 俞金旻 郭懿萌）3月28日，上海海事局召开2023年度辖区水上安全形势通气会。新京报记者了解到，2023年全年，上海海事局共安全保障国内航行船舶进出港247.2万艘次、国际航行船舶进出口岸4.3万艘次、水路客运5461.5万人次；实施进出口岸查验42582艘次，船舶安全检查7707艘次，滞留船舶699艘次，滞留率9.1%。开展船舶防污染作业检查13275艘次，开箱检查669次。VTS提供信息服务93.11万次，交通组织6124次，巡逻艇现场巡航36.9万海里，空中巡航95架次。上海海事局新闻发言人、副局长曹杰介绍，2023年，上海海事局辖区共发生一般等级及以上水上交通事故8件，死亡失踪6人，沉船4艘，直接经济损失1255万元，同比分别下降38.5%、57.1%、55.6%、58.9%，四项指标全面下降；与前三年平均数相比分别下降41.6%、70.9%、45.2%、77.0%，水上交通安全形势持续稳定。2023年，上海海上搜救中心共启动恶劣天气预警响应37次，组织协调海上搜救行动238起，成功救助1962人次，搜救成功率97.27%。据曹杰介绍，2024年，上海海事局将进一步完善通航安全管理制度，完善“交通流预警分析系统”功能，巩固拓展船舶流管控成效，进一步加强海上风电场项目安全监管，协同推进长江口锚地扩容，出台深化长江口深水航道利用边坡自然水深提升通航效率操作方案，持续深化外国籍船舶进入领海报告制度，通过数据挖掘强化对在中国管辖海域长期滞航船舶、动态异常船舶的识别和查处。上海海事局计划做好海事通APP服务推广，加紧研究推出多批次的政务服务一体化举措。牵头开发预警预控功能模块，建立跨辖区预警预控协同机制，上线气象预警和交通管制信息流转、恶劣天气海况协同预警预控、交通流监测、航警可视化等功能；牵头完善一体化交通组织模块，上线干线集装箱船“海上快线”、 预计到港船舶预报等功能。除此之外，上海海事局全面推进新《海环法》落地实施，持续深化长三角船舶和港口污染防治协作机制，完善船舶水污染物闭环监管机制，积极推进上海港船舶溢油及化救应急能力建设，依托船舶大气污染物排放监测监管试验区成果积极探索监管新模式，建设好、运行好船舶能效管理中心。曹杰提到，助力上海国际航运中心能级提升，持续优化营商环境，推动共建航运枢纽，提升水上搜救应急保障能力也是上海海事局今年的主要目标。编辑 刘倩 校对 李立军

2023年9月至2024年1月，警方陆续在中国多地开展抓捕行动，抓获犯罪嫌疑人林某为首的4名核心成员和另7名“团队长”。到案后，林某等人供述，平台上的画作大部分是林某以200至300元不等的价格从美术学校老师、学生手中购入，由团伙成员翻拍成照片后即变身“数字藏品”，以2000元至3000元不等的底价挂上平台拍卖。

今年中国设定了5%左右的预期增长目标。杨伟民分析，从政策面来看，中国将连续几年发行超长期特别国债，这是一个增量政策，将有效拉动需求和增长。另外，社会融资规模、货币供应量同经济增长和价格水平预期目标相匹配，还强调增强宏观政策取向一致性。基本面方面，中国经济的基本特征是总供给大于总需求，只要有需求，就不愁增长。因此要扩大需求，并同供给侧结构性改革结合起来，促进消费从疫后恢复转向持续扩大。相信中国有条件、有能力实现预期增长目标。(完)

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