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据了解，中铁十八局承建的亭子镇制梁场是成达万高铁营万段6个梁场之一，占地113亩，位于四川达州市境内。该制梁场将承担成达万高铁14标内鲤鱼河特大桥、明月江特大桥等14座桥梁，共计170榀箱梁的预制任务。根据规划，场内布设5座制梁台座，25个存梁台座，配备箱梁模板8套，投产后可实现一天一榀的预制任务。

此次浇筑的首榀31.5米箱梁共浇筑混凝土278.8立方米，箱梁重约697吨。为确保首榀箱梁顺利浇筑，项目团队通过优化施工组织、编制专项施工方案、合理调配资源、强化安全技术交底，并通过智慧梁场信息化管理平台，实现箱梁预制的全过程盯控，确保了各工序施工优质高效。“首榀预制箱梁成功浇筑，为后续梁场标准化规范化施工、程序化智慧化管理积累了经验，也为桥梁上部结构施工打下了基础。”项目负责人韦有波称，力争6月进行首榀箱梁架设。

广西经贸职业技术学院党委副书记、校长罗生芳介绍，近年来，该校坚持国际化办学，建设有“电商谷”泰国清迈中心、“伊尹学堂”中华美食文化传承基地、中国—缅甸纺织服装现代工匠学院等基地，为培养具有国际视野、专业技能精湛的高素质人才提供了良好的平台。与此同时，该校还与泰国清迈远东大学、泰国清迈大学等多所院校开展专业共建、“中文+电子商务”职业技能培训、学生互访、国际赛项等，惠及泰国学生和青年。

我对古典儒学的研究，主要集中在荀学和朱子学，朱子学方面又特别注意礼学，因为我发现朱子学既有学问的“理学”内容，也有与理学相匹配的实践之道“礼学”，这一部分在东南亚的传播更广、影响更大。中国同行对海外儒学感兴趣，我也因此写了几部书，包括《东南亚儒学》《东南亚朱子学史五论》《马来西亚近二百年儒家学术史》。

郑文泉：我最近致力于研究儒家思想蕴含的全球文明同理心，此次提交的论文是《从全球文明同理心视角重释孟荀之争》。“同理心”课题在当前西方学术可说是“显学”之一，它大大改变了世人看待人性和世局的观点。如杰里米·里夫金指出，传统以人性为“好斗、物质、功利和自私”的观点已不时兴，因为我们现在发现人类是一种具有同理心的物种；又如史蒂芬·平克所指，与其追问“为什么会有战争”或暴力，不如多问问“为什么会有和平”。“同理心”课题带来的不仅是人性论视角的转移，而且是移向更正面的人性论内涵与形象。

杰里米·里夫金在《同理心文明》一书的中文版序中，提出了自己对中国哲学特别是儒学的观察和理解。杰里米·里夫金认为，孔子的“恕”或“己所不欲，勿施于人”描述了跟现代“同理心”同样的道德功用。最晚在孟子的时候，中国儒学已经提出了现代西方认知心理学和发育生物学才了解的“empathy”(同情、共情)或“同理心”现象，即“不忍人之心”或“恻隐之心”之说。与今天西方世界的“同理心”认知相较，儒学的同理并不根基于人的“权利”而是“责任”观念，被同理的也不仅是人群而是整个宇宙万物，由此更具有生物圈意识。

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