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记者今天从应急管理部获悉，当前，全国各地陆续进入春季防火紧要期，一些地区接连发生森林火灾。3月20日，国家森林草原防灭火指挥部召开全国森林草原防灭火工作视频调度会议，分析当前森林草原防灭火工作面临的形势，推动解决突出问题，部署当前和清明、“五一”期间火灾防控工作，严防重特大森林草原火灾和人员伤亡事件发生，全力维护人民群众生命财产安全和国家生态安全。

会议要求，要全力筑牢源头管控“第一道防线”，加强火源管控，筑牢人民防线，切实把责任落到基层末梢。要突出重点管、压实责任管、严格手段管，严格农事用火、生产用火审批，加大常态化巡护、全天候巡查；切实用好林长制考核指挥棒、网格化管理和乡镇、村组抓好末端防控工作的有益经验，发挥联户联保作用，层层压实责任；综合运用多种手段，实行24小时不间断、全覆盖监测，切实做到火情早发现、早报告、早处置。

会议强调，要安全高效处置森林草原火灾。紧盯重要时间节点、高火险区域和重要目标，组织重大风险研判和滚动研判，加强精准预警和短临速报，立足“打早、打小、打了”系统做好各项准备。立足极端情况统筹力量资源，充分发挥国家综合性消防救援队伍、应急航空救援力量和地方专业扑火队三支力量的专业优势，形成救援合力，统筹各类力量向高火险区靠前部署、精准前置，加强针对性、实战化训练演练，确保火灾发生后能调集最近、最快、最强、最足的力量参与扑救。

二审中，公交公司提交了事发时的行车记录仪视频和车内监控视频，认为司机采取紧急刹车措施是为了避让撞到固定物后摔入机动车道的陆女士，该行为属于紧急避险。倘若作为引起事故发生的一方，只要是骑行非机动车，无论责任大小，都无需赔偿任何损失的话，对机动车一方来说显失公平。另外，公交公司表示自愿减少应赔金额1万元，减轻陆女士的赔偿负担。

本案中，驾驶非机动车的陆女士因为撞上机动车与非机动车的隔离固定物而忽然摔入机动车道，公交司机杨先生为了避免陆女士的人身、财产受到危险，第一时间采取紧急刹车措施。在当时的情况下，如果杨先生稍有犹豫或不采取紧急刹车措施，陆女士的人身、财产必然会受到严重损害，甚至还可能造成其他衍生的人身及财产损害。虽然最终导致司机、乘客轻微受伤，但是该损害并不必然发生，且理应小于陆女士可能遭受的人身、财产损害。

考虑到杨先生是为了保护陆女士的人身、财产免受危险，对于保护他人的行为不能过于苛责，因此根据实际情况判断，认定杨先生的行为没有超出合理性，紧急制动的行为应当认定为在不得已的情况下采取避险措施，具有紧迫性及正当性，也没有超出必要的限度，符合紧急避险的构成要件。因紧急避险造成损害的，由引起险情发生的人承担民事责任，公交公司也依合同关系向乘客进行了赔偿，现向陆女士提出权利主张并无不当。

同时计划高标准建设“四块田”542个，其中百亩田518个、千亩方15个、万亩片9个，大力推广玉米增密度、大豆全苗增粒、大豆玉米复合种植等技术，全市计划实施玉米“增密度”33.9万亩，大豆单产提升整建制10万亩，带动全市玉米单产达到253公斤、大豆单产达到117公斤以上，分别较2023年提高1%、3%。

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