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墨西哥城地铁1号线1969年开始运营，全长18.83公里，设有20个车站，每日客流量可达100多万人次。墨西哥城地铁1号线整体现代化改造项目是中国中车首个海外“系统+”项目，涉及投融资、车辆新造及既有车辆通信信号系统、线路及机电系统全面现代化升级改造、全系统维保等，服务期长达19年。(刘曼 张灿强 制作 刘世炯）

记者23日从中国航空工业集团有限公司(以下简称航空工业)获悉，3月15日，四川省甘孜藏族自治州雅江县呷拉镇附近发生森林火灾，截至22日，2号火点仍有断续火线较大火点。3月22日，由航空工业自主研制的翼龙-2应急救灾型、翼龙-2H人工增雨(雪)、海燕Ⅱ型三型无人机首次成体系三机协同实施应急抢险救灾作业，创新采用“边侦察、边观测、边增雨”方式，为火势扑救提供了多角度、全方位支撑。此次体系化作业是属国内首次。

“翼龙”三机协同，多场景融合、体系化作战，基于突发自然灾害实际需求，实现广域态势侦察、应急通信保障、实时气象观测和空中增雨灭火相协同，“大应急”和“大气象”首次跨域场景突破，这是国内大型中空无人机在突发场景的首次体系化创新应用，为健全多部门协同指挥、高效联动的现代化应急保障提供了实战范例，也为自然灾害救助提供了全新的系统解决方案。

根据中国气象局部署，3月17日，驻贵州六盘水月照机场的翼龙-2H人工增雨(雪)无人机先行前往山火区域开展人影探测作业。22日，中国气象局根据雅江山火地区的天气条件再次下达任务，翼龙-2H人工增雨(雪)无人机搭载机载催化作业系统、云粒子谱仪、降水粒子谱仪等任务载荷，从六盘水月照机场起飞，21时17分进入任务区，根据机载探测数据、雷达和卫星等数据综合研判，在雅江任务区域完成增雨催化作业，23日2时33分落地六盘水月照机场，作业后影响区内普降小雪。此次作业为增加湿度、降低森林火险等级、帮助扑灭林火发挥了积极作用，破解了高温和浓烟等极端条件下“到不了、够不着”的扑救难点，与救援力量形成“空地”协同的立体化扑救。

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