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据现场工作人员介绍，常泰长江大桥全长10.03公里，集高速公路、城际铁路与普通公路“三位一体”。大桥结构新颖，规模宏大，建成后将实现“四个首创”和“六个之最”。“四个首创”包括首创温度自适应塔梁纵向约束体系、首创“钢-混”混合结构空间钻石型桥塔、首创台阶型减冲刷减自重沉井基础、首创“钢箱-核芯混凝土”组合索塔锚固结构。“六个之最”为最大规模多功能载荷非对称布置桥梁、最大跨度斜拉桥、最大连续长度钢桁梁、最大尺度碳纤维复合材料拉索、最大跨度公铁两用钢桁拱桥、最大强度桥用平行钢丝斜拉索。

“常泰长江大桥将为两岸居民提供极大便利！”《喀麦隆论坛报》的记者、“青年世界”版负责人恩戈诺·克里斯蒂娜(Marie Christine NGONO)称赞道。此外，他还表示：中国与其他国家在桥梁、铁路等方面的合作十分卓越。正如中国人所强调的“双赢”，这些合作也是“双赢”的关系。他们不是纸上谈兵，而是真的会付诸行动。

“刮白毛风，车都堵在国道上了！”宝格达山边境派出所接到报警电话，民警李春涛、杜景江立刻拿上军大衣、帽子、铁锹等装备，赶赴现场。抵达时，车辆已排起长龙，积雪最深处近半米。顾不上风刮得脸生疼，他们一下车便开始用铁锹铲除车辆周边的积雪，尽力救援被困人员。不一会儿，他们的面罩、眉毛上就凝结了一层厚厚的冰霜。

“不好好干，就调去宝格达山锻炼。”锡林郭勒边境民警几乎都听过这样的“玩笑”，大家都知道那里是锡林郭勒边境支队所辖27个派出所中最艰苦的，去那里被称为“上山”。宝格达山边境派出所教导员王亮解释，一是气候恶劣，这里冬季漫长、多大风天，最低气温可达零下40多摄氏度。二是位置偏远、交通不便，探亲难。三是条件艰苦，所里曾经没网、没信号、没上下水，还时常断电。

宝格达山人迹罕至，常住人口只有490多人。走访群众、和群众唠嗑，让这群年轻民警感到不再孤单。谈起自己负责的7户16口居民，丛利民如数家珍。“燕姐，您母亲这两天走了呀？”“嗯呐，去城里住几天。”丛利民走进辖区居民唐燕家的小院，两人热络地聊起天来。唐燕今年50岁，在她的印象里，她的父母和辖区民警的关系就很好，“这样的感情维系了几辈人，一直延续至今”。

在这里生活的居民几乎都是护林员、护边员。民警们每次到不熟悉的路段巡逻，遇到林区救援任务，护边员就充当起“领航员”的角色。丛利民记得，有次要寻找一名走失的老人，“他就只是描述了一下自己旁边有个水坑、有块大石头，护边员就知道在哪里”。跟着护边员的脚步，丛利民在树林里走了两个多小时，高靴上满是泥泞。最终找到老人时，老人已脸色发白，“再晚一些可能就有危险了”。

“他们办实事，家家户户有点儿事都乐意找他们帮忙，随叫随到。”平时不善言辞的苏秀民，说起这群年轻民警来却滔滔不绝。2023年12月的一个深夜，苏秀民发现家里丢了5头牛，当时还下着大雪，刮着“白毛风”，“根本看不到牛的足迹，把我急坏了。”苏秀民的第一个念头就是找边境民警帮忙，“他们帮我找了一天，直到16时多才把牛都赶回来。他们都没进屋喝口热水，就回去了”。

二、城区实体地域。基于2021年度国土变更调查数据，全国683个设市城市城区实体地域范围（实际建设区域）总面积为7.80万平方千米。城区实体地域，即标准统计区范围内的实际建设区域，作为国土空间规划实施情况的年度监测数据，解决城市化空间结构分析“分子”的标准化问题。每年利用全国国土变更调查成果，对城市实际建设区域变化情况持续监测，保持“一年一更新”。

确定了城市城区范围，可以在此基础上，对我国城市化国土空间问题进行多维度分析。比如，基于人口大数据的城区常住人口统计分析。目前，城区范围确定成果已应用到国土空间规划编制和实施监测、城市空间监测和体检评估、城市地价动态监测、沿海城市地面沉降监测等国土空间监测分析工作中。由此，城市化地区的空间管理就有了基本的、统一的遵循，进一步夯实了在“一张图”上编规划、管规划的基础。

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