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在中国，海尔智家坚持由高端品牌、场景品牌、生态品牌构筑的三级品牌战略：在高端品牌上，坚持原创科技创新，从全球视野洞察用户需求，打造高端品牌矩阵；在场景品牌上，三翼鸟从用户需求出发推动场景方案落地变现，是海尔智家换道物联网智慧住居领域的关键载体；在生态品牌上，海尔智家已打造涵盖衣联生态、食联生态等在内的全球智慧家生态平台。

作为“年轻人的第一台运动轿跑”，2024款奕炫外观更炫、动力更强、配置更多元，且性价比极致进化，将进一步降低用户高性能用车体验获取的门槛，也因此受到了广大用户的喜爱。从颜值来看，2024款奕炫完美继承了奕炫家族的赛道基因，赛道旗数字格栅将速度感和性能感完美融合，风暴之眼LED前大灯、赛道掠影LED贯穿式尾灯，将力量与潮流和谐统一，演绎最撩人的“颜值与背影杀”，搭配融入机甲元素的电竞座舱，尽显动感、科技感与非凡个性。

在动力之外，奕炫兼顾舒适出行需求与运动属性的空间表现，以及智能化体验，也获得了用户的交口称赞。车辆配备了全新一代Windlink X2.0人工智能车机系统，灵敏度超高，让操控更加流畅、精准、丰富、便捷。新增的远程控制、蓝牙钥匙等功能，也大大减轻了用户的多线程操作负担，让人可以尽享路途上的风景和乐趣。

鹊桥二号是一颗中继通信卫星，主要用于转发月面航天器与地球之间的通信，它首次任务将为嫦娥六号服务。受到月球的遮挡，登陆月球的探测器无法直接与地球通信，为顺利完成月球背面航天器与地球间的通信，需要一颗中继卫星为月面探测器和地面站之间搭起“鹊桥”，为探测器任务提供通信中继服务，鹊桥二号的主要任务就是为嫦娥六号探测器与地球进行通信。此前在嫦娥四号探测任务中，我国就发射了鹊桥一号中继通信卫星。目前，世界上只有中国拥有这样的中继星技术。

据悉，科研人员对鹊桥二号中继星进行了艰辛攻关，以期为正在运行的嫦娥四号和即将开展的嫦娥六号、嫦娥七号、嫦娥八号及后续国内外月球探测任务等提供中继通信服务。鹊桥二号中继星与2018年发射的嫦娥四号“鹊桥”中继星相比，技术创新更多、技术状态更多、功能更强、接口更为复杂、研制难度更高、任务时间跨度更大。此外，鹊桥二号携带了多台科学载荷，将开展科学探测。

从外形上看，鹊桥系列中继卫星最显著的特征，就是拥有一把“金色大伞”，被称作星载大型可展开天线，通过这把“金色大伞”，实现了地球与月球背面的通信。据央视军事此前报道，这把“大伞”伞骨上铺了一层薄薄的黄色金属网，金属网是星载可展开天线反射电磁波的关键部件，在入轨前，伞处于收缩状态，在发射进入轨道过程中能够展开。

星载可展开天线上的金属网原料选用的是金属钼丝。为了增加其性能，专家在极细的钼丝上又做了更多的镀层处理和加工。据报道，东华大学教授陈南梁介绍称，：“钼丝非常细，大概15到30微米，还不到头发丝直径的四分之一，另外表面还有镀金，镀金以后它要保持一定的牢度，我们掺杂了一些有机元素，一方面提高了金属原材料的韧性，另外也让它的表面具有更好的亲和力，这样钼丝镀金以后在编织过程中非常坚固。”

随着技术经验积累，高空风弹道修正等技术方法能使火箭在飞行过程中有效抵抗风干扰。澎湃新闻从航天科技集团火箭院获悉，为了让火箭适应性更强，研制团队为本发长八火箭在使用自主抗干扰控制技术等成熟方法之外，还增加了自动滚转减载技术，根据风的来向，会在空中主动滚动调整，使火箭用更稳定的优势面来应对高空风，就像一位太极高手“以柔克刚”，通过自身的旋转抵消掉高空风的影响。

与长八火箭擅长执行的太阳同步轨道任务相比，地月转移轨道的入轨高度更低、火箭飞行速度更快，几乎要达到第二宇宙速度，当火箭高速穿越大气层时，箭体与大气摩擦产生的温度更高，端头和前锥首当其冲。据介绍，为此火箭研制团队为火箭多“穿”了一层热防护涂层，虽然外观看不出来，但火箭重点部位增加了厚度，更能适应地月转移轨道的严酷条件。

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