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本次“春之旅”研学活动所选“龙胜—资源”线路，与灌阳县、全州县、兴安县线路同属于长征国家文化公园广西段红军长征文化廊道。桂林红军长征湘江战役文化保护传承中心负责人介绍，目前长征国家文化公园广西段建设已基本完成5个重点项目和7个一般项目，公园雏形基本形成。公园建设不单纯展示红色项目，还与当地的特色农业、民俗文化、民族风情深度融合，全面推进和带动当地产业发展及人民致富。

“歌声起山花开，欢迎你到侗寨来......”在龙胜县乐江镇江口村红军鼓楼前，侗族民众身着民族服饰，手持自制芦笙和侗族琵琶，以一首《欢迎您到侗寨来》迎宾歌开启研学团队的“春之旅”。江口村讲解员向研学团队讲述红军将士奋力扑火保住民众小粮仓的故事。侗族村民将这份珍贵的军民鱼水情谱写成了歌谣，代代传唱，伴随着侗族琵琶与芦笙，向每一位到访江口村来客讲述感人的故事。

江口村的侗族村民与红军的友谊是研学路线军民鱼水情的缩影，研学团队从龙胜乐江镇江口村的红军鼓楼、红武亭，到资源县中峰乡油榨坪红军樟、中国工农红军中央革命军事委员会临时会议旧址油榨坪公堂等红军长征纪念设施，从“桂林经典”龙脊梯田到车田石山底龙洞峡，在感受红色文化的同时，体验苗、瑶、侗、壮少数民族文化。

中新网南昌3月23日电 (刘力鑫 胡国林 张淼森)22日，在京港高铁安九段(下称“安九高铁”)江西庐山站东站房建设现场，200余名施工人员正在进行模板拆除、钢结构屋面桁架拼装工作。近日，安九高铁重点控制性工程庐山站东站房主体结构顺利封顶，标志着工程建设取得重要进展，目前全面进入装饰装修及机电安装施工阶段。

安九高铁庐山站位于江西省九江市柴桑区，站房以“山影水语、融汇九川”为设计理念。改扩建完成后面积将由原来的4千平方米扩大至6万平方米，站场规模8台25线，为全国第二例“上进上出”式高铁站。站房建设分东西两期分步实施，一期新建西站房已于2022年开通运营，二期改扩建东站房于2022年5月开工建设，待全部建成投入使用后，预计年发送旅客量800万人次。

记者从施工单位了解到，在东站房主体结构施工中，施工单位汲取西站房施工经验，合理优化穿插施工工序，从基础层到商业夹层仅用55天有效工期便完成混凝土浇筑施工。东站房混凝土浇筑施工跨越冬、春两季，结合当地雨水多发、寒冷潮湿的气候及春节假期等不利因素，施工单位为确保施工节点按期顺利推进，在浇筑混凝土时，对浇筑区域全面覆盖薄膜进行保湿，通过加盖防水防火保温棉毡进行成品保护，确保混凝土成品品质。

自3月10日首组道岔插铺封锁施工以来，现场有300余名施工人员、8台施工机械同时作业，历经5个Ⅱ级封锁点，在施工难度大、安全风险高、封锁施工时间紧、施工环境复杂等情况下，顺利完成5组道岔的插铺施工，拆除旧钢轨340米，旧轨枕560余根，补充道砟400余立方米。至此，巴南高铁全线轨道工程全部完成。

巴南高铁由蜀道集团主导投资，蜀道铁路投资集团所属汉巴南铁路公司建设管理，中铁四局承建全线铺轨和南充北站站改插铺道岔任务。巴南高铁是四川省首条由地方全额出资并主导建设的高速铁路，被列入国家中长期铁路网规划，并写入川陕革命老区振兴发展规划，被誉为“红色铁路”“振兴铁路”，它的建成将带动川东北地区融入国家高铁网，有力促进川陕革命老区的振兴，是成渝地区双城经济圈和区域经济协作发展的重大交通工程。项目正线全长147.772公里，桥隧比69.76%，设计时速250公里。项目开通运营后，巴中至南充最短运行时间约35分钟，至成都最短运行时间约145分钟，至重庆最短运行时间约105分钟。(完)

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