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🕕郭守刚介绍，一方面，工信部持续发挥标准的引领作用，实施新版智能网联汽车标准体系，大力推进功🥾能安全、网络安全🌐、操作系统🧄等标准的研💏制工作，加快新能源汽车与信息通🌇信、智能交通、智慧城市等融合发展的标准制定，以高标准引领高质量发展。另一方面，工信部组织开展智能网联汽车准入和上路通行试点，城市级“车路云一体化”应用🥃试点，力争在今年上半年形成汽车生⛽产企业和使用主体共同参与的试点联合体，以及架构相同🚑🎯、标准统一的城市级应用试点项目，同时加快路侧感🪔知、网联云控📛等基础设施建设，推进车端、路端、网端相关标准协同。

已建和在建的两艘国产邮🥚轮，同样遵循着这一规律。外高桥造船总经理助理、大🚶型邮轮项目建造总监陈剑威介绍，2号船比首艘船更长、更大：2号船总吨位🏞约14.2万吨，总长341米，型宽37.2米，拥有🐆客房2🚑144间。而已经投入运营的首艘国产大型邮轮“爱达·魔都号”总吨位为13.55万吨，总长323.6米😑，型宽37.2米🔐，拥有客房2125间。

一是租金约定不明易引发争议。部分出租人与承租人对租金的🗽条款约定不🏼明，极易引起纠纷。比如，最高检抗诉的一起房屋租赁纠纷案件中，乙承租甲公司的水泥厂厂房，租期5年，租赁合同约定在现有生产能力不变的情况下，第一年🐺租赁费410万元，待新建生产线正式投产时，💤每年租赁费增加至550😜万元。但在约定付款方式时合同则明确，🎢乙方在交接时首🎫付第一年租赁费410万元，第一年年底缴纳第二年租赁费🍁550万元，第二年年🛡底缴纳第三年租赁费💔550万元，直至🦼履行期限届满。合同成🐰立后，前三年乙均按照年租金410万元缴纳租赁费。后双方对租金产生纠纷。甲认为，从第二🔕年起乙每年均应缴纳租赁费550万元。遂诉至法院，请求乙支付第二、🍪第三年欠付租赁费共280万元，以及第四年租赁费550万元。法院生效判🅾决支持甲公🏔🗣司诉请，乙向检察机关申请监督。检察机关认为，在新生产线未建成的情况下，生产能力未发生变化，增加租赁费与交易习惯不符🥿。最终法院支持👸检察机关🏬抗诉意见。

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