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为此，张月先后向遗产所在地的三家法院申请宣告被继承财产无主。“在此过程中，其他法院发现了这一问题，告知其应向被继承人生前住所地的法院申请指定区民政局为遗产管理人，案件这才到了徐汇。”本案承办人、徐汇区人民法院民事审判庭法官程龙告诉记者，通过审理，法院认定本案并不存在可以作为王琳遗产管理人的法定继承人或者遗嘱执行人。

“尽管《民法典》从法律层面上明确了民政部门是遗产管理的兜底主体，但仅有规定是不够的。”业内专家指出，《民法典》中并没有规定遗产管理人的法律地位，这就导致遗产管理人在履行管理和分配遗产职责时会遇到一些问题与障碍。同时，由于在国家层面缺乏配套的具体可操作性规定，导致基层民政部门在实际操作落地的过程中陷入了困境。

在民政部门相关工作人员看来，遗产管理人在实际处置遗产的过程中也存在困难。“因为遗产管理人并非产权人，根据现行法律规定，民政部门无权对指定的遗产进行处分，对于要求分得遗产的非继承人来说，他们只有通过另行诉讼的方式，根据法院的判决结果实现相关的权益诉求。”该工作人员坦言，这种路径相对繁琐，行政成本也更高。

此外，该工作人员指出，在遗产查询方面，虽然在市民政局的大力推动下，在本市范围内的遗产查询已经有了相应路径，但被继承人的遗产可能遍布全国各地，甚至有可能存在于境外。“像张月这一案件中，虽然被继承人生前住在徐汇，但是她的主要遗产却在其他区，这种情况下，民政部门如何跨行政区域履行职责，如何查清、处置被继承人的遗产，这些也亟待国家层面统一进行制度设计。”

中新网3月25日电 25日，工信部发布2024年1—2月份通信业经济运行情况称，5G用户占比近五成。截至2月末，三家基础电信企业及中国广电的移动电话用户总数达17.46亿户，比上年末净增240.9万户。其中，5G移动电话用户达8.51亿户，比上年末净增2922万户；占移动电话用户的48.8%，占比较上年末提高2.2个百分点。(中新财经)

淮河干线(安徽段)是安徽省干线航道网规划“一纵两横”中的“两横”之一，是国家干线航道网的重要组成部分，沿淮五市交通执法机构自2021年11月15日建立淮河干线(安徽段)联合巡航执法协作机制以来，持续开展“雷霆”“亮剑”等系列集中行动，依法打击各类水上交通运输违法行为，有力保障了水上交通安全，污染防治形势持续稳定。

在3月22日召开的淮河干线(安徽段)水上交通执法监管暨航道养护管理工作推进会上，沿淮五市交通执法机构汇报了2024年“亮剑1号”行动开展情况及联合机制运行情况；安徽省淮河航道局解读了《安徽省淮河干线航道养护管理、水上交通行政执法联合巡航工作合作协议》，并与沿淮五市交通执法机构共同签署了合作协议。

据介绍，沿淮五市交通执法机构和安徽省淮河航道局建立淮河干线(安徽段)航道养护管理和水上交通行政执法联合巡航合作机制，规范实施水上交通执法综合巡航和航道养护巡查工作，对加强该省淮河干线航道保护和养护管理，及时发现、制止航道及航道设施异常情况，查处各种危害航道和违法非法水路运输行为，保障航道畅通安全，提升航道管养和执法能力与服务水平具有重要意义。

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