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据悉，《北京市节水条例》实施一年来，北京构建完善节水法规配套制度体系，推动重点行业挖掘节水潜力，深入开展节水宣传教育。全年新建复核各类节水载体981个，新增300万平方米园林绿化再生水替代，环卫绿化再生水占比提高至29.71%，工业再生水占比提高至31.36%，再生水年利用量达12.77亿立方米，成为稳定可靠的“第二水源”。建成25个农业节水示范基地，完成281家重点工业企业水效对标达标。

答：本次大修是对外环隧道结构、路面、设施等的一次整体性大修，涉及隧道结构加固、沉管段接头改造、结构裂缝和渗漏治理、路面维修、设备系统更新改造等多方面内容，工程实施阶段需将隧道内部原有构造全部拆除，并对主体结构进行整体修复，再行恢复各类使用功能，施工内容多、难度大、精度要求高。在充分考虑外环隧道的过江交通重要性后，经多方论证和优化方案，在保质维修前提下，工期压缩至一年是合理工期。

此外，在G1503（江杨北路收费站-凌海路收费站）路段，于江杨北路收费站入口采取入口预刷卡方案（即发放的通行介质内已预先记入了入口信息），以保障从江杨北路收费站入高速、从凌海路收费站出高速的各类车辆均可迅速取卡通过；在G1503绕行路径沿线的沪崇高速收费站、沪太路收费站、江杨北路收费站、凌海路收费站等，通过根据车流量调控车道类型、增加混合车道比例、增派收费人员、增加手持机数量确保复式发卡等多种形式，保障车道开足、人员到位，全力应对外环隧道大修带来的车流量激增问题。希望来往的司乘用户能够积极配合安装ETC设备，以便尽快通行高速公路。

上海城投公路集团表示，此次外环隧道大修推进过程中，城投公路将积极与交警、施工单位、设施运行单位建立党建联盟和联合保畅小组，形成工作合力，以城市需要、市民期盼作为工作的出发点和落脚点，全力做好绕行路线排堵保畅工作。同时，围绕S20外环隧道大修工程各项目标任务，迎着困难上、顶着压力上，尽快、全面提升隧道结构、路面、设施的整体安全水平，为通行车辆提供更安全、舒适、畅通的行车环境。

国家防总副总指挥、水利部部长李国英高度重视抗旱工作，要求迅即组织会商研判掌握云南旱情，切实采取有效措施，做到精准范围、精准对象、精准时段、精准措施，保障农村饮水安全和农作物时令灌溉用水需求。3月22日，水利部召开抗旱专题会商，视频连线云南省水利厅和水利部长江水利委员会、珠江水利委员会，分析研判云南省近期及汛前雨情、水情、墒情、旱情，部署指导云南省抗旱保供水工作。一是牢牢守住饮水安全底线。综合采取应急调水、分片分时供水、拉水送水等措施，确保城乡群众饮水安全。特别要关注农村地区、偏远山区及失能老人等特殊困难群体，确保不落一人。二是精准灌溉管理。科学制定灌溉供水计划，优化调整灌溉方案，努力实现精准灌溉，最大限度满足农作物时令灌溉用水需求。三是加强工程建设。加快抗旱应急水源工程建设，深入挖掘供水潜力，充分发挥工程效益。提早谋划工期短、见效快的抗旱应急工程项目，努力开辟新水源。四是加强节水管理。加强用水监管，严格用水定额管理，推广节水措施，用足用好每一方抗旱水源。五是统筹做好其他地区抗旱工作。加强对全国干旱趋势的预判，提前谋划西南其他旱区、冬麦主产区、东北地区等地抗旱措施。六是严密防范旱涝急转。在应对旱情的同时，扎实做好防汛准备，确保防洪安全。

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