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新京报讯（记者 彭镜陶）近日，新京报记者获悉，北京西城区消防救援支队在全区范围内，开展消防安全集中除患攻坚大整治行动，重点检查人员密集场所是否设置影响逃生的防盗网和广告牌，以及电气线路敷设是否符合规范要求。防火监督员要求立刻拆除防护栏。 图源：西城区消防救援支队3月25日，椿树街道防火监督员检查时，发现一处名为北京市森森文化艺术中心的中医养生保健场所私拉电线，配电箱周边堆放大量易燃可燃物品，一层的两处外窗加装了金属防护栏。这样的防护网达到了防盗的作用，却也挡住了应急逃生通道，一旦发生火灾将影响人们的疏散逃生，防护网将有可能变成“夺命窗”。防火监督员表示，此建筑为人员聚集场所，该行为违反了《中华人民共和国消防法》第二十八条规定。随即，防火监督员对该场所负责人进行消防安全教育，并向该经营单位下发了责令改正通知书，督促单位立即拆除外窗金属防护栏，确保应急逃生通道的畅通。据了解，下一步，西城区消防救援支队持续积极排查各处消防风险隐患，进一步加强人员密集场所管理工作，确保消防通道畅通，把隐患消灭在萌芽状态。编辑 刘倩 校对 李立军

该县科技局局长邵亚红表示，如东积极吸引上海的“企业家”“科学家”“金融家”，招引了上海电气、上海医药等重点项目，如东50%以上的项目来自上海，60%以上的企业与上海有直接业务联系，近70%的产品从上海外贸口岸出口。随着过江通道以及洋吕铁路、南通新机场等交通工程加快筹建，上海与如东未来将真正进入同城时代，为推动人流、物流、资金流、信息流、技术流的无障碍对接创造了前所未有的有利条件。

榕江南河特大桥由广东铁投集团所属揭惠铁路公司投资建设、中铁四局施工。该大桥位于揭阳市普宁市南溪镇，桥梁全长1576.84米，桥面宽7.6米，是揭惠铁路全线跨越水域最长、涉水最深的桥梁，也是榕江南河上跨度最大的铁路桥梁。该桥梁采用(60+96+96+60)米连续梁主跨跨越榕江南河(三洲船闸-阿婆河段)通航航道，设两个主跨合龙段，合龙段长2米，采用挂篮悬臂浇筑施工，一次性浇筑完成，共浇筑混凝土约46.8立方米。

揭惠铁路位于广东省揭阳市内，起自梅汕铁路揭阳站，终至汕汕铁路惠来站，新建正线全长88.66公里，设计时速160公里，是广东省“十四五”规划的一项重点工程。揭惠铁路建成通车后，将与京九铁路、广梅汕铁路、梅汕铁路、汕汕铁路、鹰梅铁路和浦梅铁路连接，成为揭阳港货物外运及沿线居民交流的重要路径，进一步完善粤东地区互联互通城际铁路网建设。(完)

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