去年，扬州媒体喊出“不能甘当中游、甘于平庸，要冲破‘居中思维’羁绊，在时代潮流中抬高标杆、找准定位”。一年后，对标城市变得清晰。上述五座城市考察结束后，《扬州日报》连续刊发长篇报道及评论，表示该市经济总量正冲刺8000亿、“十五五”要跻身“万亿俱乐部”，越来越迫切地需要爆发一股更强大的比学赶超力量。
市委书记、市长带队，14日在合肥、杭州，15日在湖州安吉、苏州，16日上午在无锡。澎湃新闻（www.thepaper.cn）注意到，这是去年3月以来，扬州党政主官履新后第一次率团外出考察，也是近年出访规模最大的一次，参加的有市领导，各县（市、区）、功能区、开发园区、市直相关部门，以及13条新兴产业链链主企业负责人。
“知不足而后进，望远山而力行。”《扬州日报》的评论说，全市加快发展的愿望迫切，如何把奋进起势转化为争先胜势？新的一年，我们吹响了“实干争先”的号角，今年全部工业开票销售力争9000亿元，明年冲刺万亿，如何把既定目标转化为既成事实？“向标杆学习，正是为了在比学标杆的过程中努力成为别人的标杆，在赶超榜样的过程中努力成为别人的榜样。”
这样的紧迫感早有端倪。去年5月，履新扬州市委书记不久的王进健在2022年高质量发展总结表彰大会上提出“向第一看齐、向一等看齐，不能有‘居中思维’”，引发广泛讨论。“当前，苏南发展全速前进，苏北发展全面提速，苏中城市加速崛起，谁也无法‘躺平’，更无法‘躺赢’，必须摒弃‘中游心态’。”《扬州日报》表示，扬州不能甘当中游、甘于平庸，要冲破“居中思维”羁绊，在时代潮流中抬高标杆、找准定位。
扬州地处江苏中部，发展也处于中游，代表团此次考察的5座城市则都是国内的先进城市。就GDP而言，去年苏州、无锡分别为2.47万亿、1.55万亿元，在全国列第6位、第14位。杭州去年GDP突破2万亿，排全国第8位。合肥GDP1.27万亿元，在全国排第20位。扬州将此次考察形容为“学习取经之行、交流合作之行、奋起直追之行”。据报道，代表团成员表示，与先进地区深入交流、问计求策“大开了眼界、大长了见识、大增了信心”，要在学习中对标，在对标中找差，在找差中谋划。
近年来，扬州把产业科创名城建设放在“三个名城”建设的首位，去年9月的全市产业科创名城建设推进会明确到2025年实现工业开票过万亿元，“十五五”实现地区生产总值过万亿，书写古城新的荣光。《加快建设制造强市行动方案》提出聚焦6大主导产业集群和13条新兴产业链，实施创新强基、转型升级、招商强链、壮企强企等六大行动。
“置身于省会城市合肥与杭州，省内一衣带水的苏州与无锡，我们领略到先进地区在历史机遇和创新资源面前的专情和精明、果敢和务实，他们把一切机遇和资源转化为新质生产力、未来新优势。”《扬州日报》的报道说，合肥人骨子里那股一门心思依靠科技创新资源、实现洼地崛起的毅力值得我们深思，“没有逆流而上的勇气，哪来顺流而下的大项目？”
“他们家的青团个大、皮薄，馅儿也很多，不止我喜欢吃，连我外地来的同事也喜欢，所以我给他们也带上一点。”在附近上班的谢小姐平时经常会和同事一起来这里吃午餐，3月21日，吃完饭后，她特地买了一些豆沙、咸蛋黄肉松两种口味的青团带回公司，准备和同事一起吃个中式下午茶。她本人则对咸蛋黄肉松青团情有独钟，“咸蛋黄又沙又油润，肉松还带点嚼劲，外皮很清香，吃起来很清爽。”
上海德兴馆非遗传承人、昌里店店长张坚介绍，他们的青团至今为止依然坚持传统做法，现制现售，“不添加额外的东西，保留传统的原汁原味，所以我们的青团保质期都很短。”因为比较费人工，所以每天早上五点不到，点心间的几位师傅就开启了制作青团的准备工作：和面、擀皮、拌馅……一道道看似简单的工序，在这家老字号里已经重复了多年，顾客们也早已熟悉了这里的老味道，“有的人两月底就来问我们什么时候开始卖青团了，虽然这种糯米点心可能每个人都吃不多，但是只要大家有需求，我们的青团就会‘准时报到’，而且不涨价。”
该面馆将炒肉馅团子和青团这两种传统美食结合在一起，制成炒肉馅青团，馅心沿袭苏州本地的传统做法，把五花肉肉末、虾仁、扁尖、黄花菜、黑木耳五种食材按比例搭配，烹制过程也有讲究：先把食材切成大小均匀的丁状或末状，然后按各自的熟成顺序依次下锅煸炒，炒出香味后再加入高汤同煮，最后再包入青团皮里。食客一口就能品尝到两种苏州的传统点心风味。
2022年9月，民航华东局正式受理V2000CG型号合格证(TC)申请，成立了型号合格审查组，严格按照民航适航标准和程序开展了型号适航审定工作，并基于eVTOL设计及运行特点，创新和优化了适航审定模式。在顺利完成了性能操稳、升力/推力系统、结构强度/复材桨叶、电池系统、航电系统、电气系统、飞行性能等设备级、系统级和结构部件层级的46大项符合性验证试验和整机符合性试飞，审查组按要求开展了制造符合性检查、试验/试飞项目目击。至2024年3月，按照民航管理程序和型号审定计划，V2000CG型号全部符合性验证试验及审查组目击工作顺利完成，型号设计和符合性验证文件均获得批准。
低空经济已被写入政府工作报告，被视为“新增长引擎”之一，蕴藏着万亿级市场潜力。据悉，峰飞航空科技坚持“由物到人”的战略规划。V2000CG无人驾驶航空器目前已获得国内外订单超过200架，随着货运版航空器商业化交付后在各种场景落地应用，积累更多的飞行数据，有助于推动峰飞载人版航空器的和适航进程。(完)
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