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全球矿业巨头力拓集团首席执行官石道成(Jakob Stausholm)日前在北京接受中新社等媒体采访时说：“今年，我能感受到中国释放出一些非常清晰的(政策)信号。令我最感兴趣的就是新质生产力。”石道成说，“新质生产力”概念让他倍感兴奋，其中与力拓业务最为相关的是绿色发展。他认为，中国为绿色转型而建立起的整个供应链，将为力拓带来全新的商机。

近些年，中国钢铁行业进入提质减量的发展新阶段，但石道成表示，并不特别担心钢铁行业需求下滑。他指出，每个国家都会经历一条钢铁需求曲线。中国目前可能正处于曲线的顶端，而一些其他国家的钢铁需求仍处于上升阶段。从全球格局来看，他认为，钢铁需求将进一步增长。目前中国的钢铁产能占全球约60%，钢铁企业也在寻求中国以外的业务发展机会。

从供应链来看，中国的钢铁供应链体系已非常成熟，本身体量巨大。石道成指出，与此同时，其他产业的供应链正在崛起。“中国的绿色发展之路令我倍感振奋”，尤其是看到中国应对气候变化带来的挑战，并将其转化为商业机会。在太阳能、风能、电网建设、新能源汽车发展等方面，中国正在引领世界。这也相应地为力拓的产品提供了更多需求，尤其是铜、铝和电池材料等。

谈及中国宏观经济形势，石道成说，力拓的关注点主要聚焦于中国的长期发展，“风险总是来自于过多地关注短期因素”。力拓所在行业的市场需求是在增长的，比如去年中国钢厂对铁矿石需求增加，近期我们也看到市场对铜的强劲需求，这些都是经济持续上行的良好指标。他认为，中国有能力通过货币和财政政策来实现高质量发展的目标。(完)

在推进优惠政策出台方面，《意见》关注邮轮游艇产业发展和国际合作交流。推动将邮轮大副、大管轮由海南自由贸易港D类高层次人才提升为C类。推动邮轮乘务员培训考试模式改革，探索实施“多考合一、一考多证”模式。鼓励院校开展涵盖乘客服务和船舶安全要求内容的邮轮乘务员全链条培训服务。支持海南自由贸易港游艇产业改革创新试验区建设，建立有别于现行船员培训考试发证模式的游艇操作人员培训考试发证模式，研究规范游艇配员管理。对接国际经贸规则，深化双边、多边合作，探索建立香港、东盟国家船员适任证书互认机制，扩大海南自由贸易港船员执业范围。建立外国船员适任证书承认签证核发工作机制。

在完善权益保障体系方面，《意见》聚焦船员权益保障协作和身心健康。推动建设海事劳工权益保障中心，深化船员权益维护合作机制。继续深化海南船员劳动争议联合调解中心作用，在海口、洋浦设置船员劳动争议调解站点。指导辖区海员外派机构完善境外突发应急处置制度，确保外派海员权益得到有效保障。指导航运企业对船员进行心理辅导，扎实开展海事劳工条件检查，切实保障船员合法权益。

其中，因公出国(境)费1702.39万元，主要用于开展对外文化和旅游交流与合作工作、参加国际组织会议及工作磋商支出等；公务用车购置及运行费976.78万元，包括公务用车购置费 237.52万元、公务用车运行费739.26万元，主要用于部分单位更新公务用车及各单位按规定保留的公务用车燃料费、维修费、保险费等支出；公务接待费407.55万元，主要用于外宾接待和国内公务接待支出。

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