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3月17日，资阳线全线完成热滑试验，标志着轨行区移交前最后一项接触网试验项目平稳落地。热滑试验不仅能验证接触网与电客车受电弓在通电与机械方面的匹配情况，也能验证轨道工程、限界工程与电客车配合情况，是建设阶段全线具备行车条件的重要验证工序。“相对于往期建设线路，资阳线面临盾构隧道直径同比小、地下曲线段较多的实际情况，在四川首次采用了27.5千伏刚性接触网。”轨道交通资阳线相关负责人称。

目前，资阳线全线7座车站全部结构已封顶，已实现桥通、洞通、轨通、环网电通、车辆基地接车等节点目标，各站点正全面开展机电装修工程，向着实现年内开通初期运营目标全速推进。“动车调试大幕拉开，后续将根据线路开通初期运营安排，推进系统调试、车站移交运营接管、工程验收等相关工作。”轨道交通资阳线相关负责人称。

“这是一个可以载入香港史册的大日子。”接受采访时，全国政协港澳台侨委员会副主任、香港新时代发展智库主席屠海鸣如是说。在他看来，落实23条立法是香港特区的“必答题”而非“选择题”。对正处于由治及兴阶段的香港来说，“治”的根基不牢，“兴”自然无从谈起。完成23条立法有助于筑牢香港的安全屏障，以“治”保“兴”。

在全国港澳研究会顾问刘兆佳看来，《维护国家安全条例》通过后，香港“一国两制”和基本法也会得以全面和准确实践，并为香港的长期繁荣稳定和外界对香港的信心注入强大动力。另一方面，条例和香港国安法共同构筑了一套较为全面的维护国家安全的法律制度和执行机制，从而让香港日后可在少受内外敌对势力的干扰和破坏、在较为稳定的局面下更好着手处理深层次矛盾，集中精神发展经济、改善民生。

中新网成都3月21日电 (记者 贺劭清 岳依桐)“不是什么产品卖得好就要去跟风，过去全聚德有近20款预制菜，而现在我们大胆做了减法，只保留了10款到12款最凸显工艺特色的预制菜。”中国全聚德集团总经理周延龙21日接受中新网记者采访时表示，舌尖老字号要抓住“新食力”的味蕾，删繁就简可能比盲目创新更重要。

创新多元消费场景，成为食品酒类行业基于自身定位和优势做加法，抢占新市场的新手段。今年糖酒会CFDF食饮产业发展大会上，眉州东坡集团启动了王家渡低温午餐肉营养早餐工程。“今天中国人的早餐更讲究碳水、蛋白质、脂肪均衡，但很多上班族没时间做早饭，所以我们推出了袋装便携的低温午餐肉。”眉州东坡集团董事长王刚介绍，除了丰富就餐场景，该集团子公司还推出了鸡肉、牛肉以及低盐、低脂的低温午餐肉，带给消费者更多选择。

对于一些以加工农产品为主的食品企业，减法不仅体现在减少农残与添加剂上，还在生产前端以及品类选择。“过去玉米从采摘，到工厂加工变成成品，往往需要6个小时甚至更多的时间，而我们现在将工厂搬到田间地头，这个时间被压缩到3小时。”北纬四十七绿色有机食品有限公司总裁牟晓华介绍，该公司的“3小时锁鲜”玉米远销美国、迪拜，受到海外消费者好评。

本届糖酒会期间发布的《2024中国食品消费趋势白皮书》显示，中国银发经济、“Z世代”经济、单身经济等人群经济呈现出不同的特征，消费观念的转变，消费人群的分化产生了更加差异化、多元化的消费需求。快而不将就的预制食品、方便速食等产品正迎来多元化竞争和创新升级。中国城镇食品消费升级诉求强烈，显示出巨大的发展潜力。

在西南财经大学教授，四川省居民消费研究会秘书长朱雨可看来，当前中国舌尖企业正围绕餐饮新趋势巧做加减法。在减法策略中，需要精准把握消费者需求，打造既符合大众口味又独具特色的美食单品。在加法策略中，要注重保障产品质量，增强与消费者互动。“通过灵活运用加减法，品牌可以在巩固自身优势的同时弥补不足，从而在激烈的市场竞争中实现持续发展。”(完)

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