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3月21日，由安徽省文化和旅游厅与中国石化销售股份有限公司联合主办的——2024“春游江淮请您来”宣传推广活动暨首届中国石化车友节在安徽合肥正式启动。活动现场，中国石化正式推出“易捷加油自驾无忧”的自驾游IP，向车友推荐以皖南川藏线、黄山218、六安红岭公路为代表的全国首批精品自驾线路33条，通过联动线上平台和线下自驾游驿站，为车友提供加能、补给、休息等一站式服务，以“新服务”助力“新经济”增长，推动文旅产业高质量发展、为建设美丽中国贡献力量。

车友节是中国石化推出的首个以车主为核心、以自驾游为主题的车主优惠节日，活动时间为即日起至5月31日，预计将投入8亿元自驾补贴回馈广大车友。活动将打通线上平台和线下加能站，在全国范围开展豪抽千吨汽油、“易享自游转出好运”、会员“十大权益”、“暖心送餐”等加油、购物优惠活动，将优惠实实在在惠及广大车主，为广大车主提供丰富多样的购物消费选择。

精心挖掘31个省份、100条自驾路线，配套打造1000座线下驿站，助推文旅产业做大做优。相关调查显示，广大群众购车诉求中“自驾游”需求占比超49%，自驾出行群体已成为汽车消费市场最大主力。中国石化积极回应市场需求，聚合“油气氢电服”全要素服务资源，将继续挖掘31个省份共计100条自驾路线，把沿途每一座站点打造成“诗和远方中的温馨驿站”，为车主提供加能、补给、休息以及特色商品购买等“一站式服务”，让车主旅途无忧。其中，“皖南川藏线”作为首届车友节的第一条示范线路，涵盖了“白墙黛瓦马头墙，回廊挂落花格窗”非遗古村和“黄蝶似花花似蝶，蝴蝶飞来绕菜花”唯美景观，将“落纸如漆，万载存真”徽墨珍宝纳入体验，让广大车主在自驾游中领略徽风皖韵，以文旅消费增长为安徽经济发展注入澎湃动能。

全新升级“易捷加油”综合服务平台，丰富人·车·生活生态，有效缓解自驾游车主出游痛点。随着车友节的火热开启，“易捷加油”平台也将全新上线“车生活”频道，不仅提供丰富的汽车资讯、新车销量排行榜、全国自驾线路旅游路书，车主还可报名参加自驾游打卡活动，领取“自驾游大礼包”，让自驾之旅更加精彩。作为中国石化打造的全国统一“油气氢电服”一站式线上综合服务平台，“易捷加油”目前已成为年平台交易额和会员规模最大的出行能源平台，截至2023年12月31日，“易捷加油”权益会员规模突破1亿，平台年交易额突破7000亿，月活跃用户超6600万。

加快打造“油气氢电服”综合能源服务商。作为中国最大的移动能源供应商，中国石化坚持完整、准确全面贯彻新发展理念，加快推进供给侧结构性改革，在保障已有油气传统能源供应的基础上，不断布局新能源业务，打造低碳竞争的新优势，满足清洁智能出行的需求。目前，中国石化“易捷养车”已成为中国最大自营洗车服务平台、服务用户数超3000万，建成充电站超6000座，累计发展加氢站128座，成为全球建设和运营加氢站数量最多的企业。未来，中国石化将继续大力推进油气氢电服全面发展，提升油气保障能力，推动新能源业务发展，推进智能化改造升级，丰富易捷服务生态，持续构建传统能源与新能源、新业态相融互促、耦合发展的综合服务终端网络，全力打造世界一流现代化综合能源服务商。

在第110届全国糖酒会开幕当天，由中国日用玻璃协会、中国轻工业信息中心、山西省商务厅等主办的“一带一路”特色产业合作区 山西·晋中(祁县)玻璃器皿招商引资暨产业推介会同步举行。活动现场推介了2024年度祁县玻璃器皿春季新品及招商引资重点项目，签约仪式环节共签订玻璃器皿产业、重点项目招商引资、县校战略合作等3大领域19个项目，协议总投资达65.6亿元。

自“双碳”目标提出以来，我国不断完善绿色低碳技术创新体系，加强绿色低碳技术攻关，推进技术研发和成果转化，取得显著成效。特别是在清洁能源、新型电力系统、储能、节能、能源回收、碳捕获封存等方面，已具有丰富技术积累、形成先发优势，初步具备了相对完整的绿色低碳技术布局，为大力发展绿色低碳经济，推进产业结构、能源结构绿色低碳转型提供了有利条件。

钢铁产业是支撑国民经济的基础产业，也是制造业门类中碳排放量较大的工业部门。长期以来，钢铁产业为我国经济发展、社会进步和民生改善提供了重要保障。同时，钢铁先进材料也能够为我国超大规模基础设施建设、装备现代化制造等领域提供原材料支持。钢铁产业在产业链中所处的关键位置，使其绿色低碳转型不仅关乎其自身可持续发展，而且对制造业整体减碳具有重要作用。习近平总书记在给北京科技大学老教授的回信中，对促进钢铁产业创新发展、绿色低碳发展提出殷切期望。

促进钢铁产业绿色低碳转型发展，应在满足国民经济相关领域对钢铁产品需求的同时，使钢铁产业以更加低碳的方式运行。这就需要充分考虑钢铁产业发展的特征与趋势，预测未来钢铁材料的需求与结构，防范可能面临的风险，通盘谋划，先立后破，统筹好发展和安全两件大事。一是要协调好长期目标和短期目标的关系。根据不同阶段的特点，有序推进短期技术创新与长期技术进步的耦合发展。二是要统筹好整体和局部的关系。钢铁产业与上游的原材料加工行业和下游的建筑、机械、运输等行业都具有高度的关联性，需要考虑如何实现行业间、部门间、区域间的协同减排。三是要处理好政府和市场的关系。坚持政府引导与市场机制相结合，形成完善的激励体系，鼓励低碳技术创新。此外，还应从政策、技术、管理等多方面发力。

完善细化政策。从财政补贴、税收减免、金融扶持、产业支持等方面入手，构建激励与约束并重的绿色政策体系，对于调动减排降碳的积极性至关重要。要完善减排政策，优化碳交易、碳税等政策机制，明确行业标准，完善配套财政措施，分阶段、分产品、分制造流程给予碳税优惠；通过专项奖补政策激励钢铁企业进行设备更新升级、低碳技术研发、资源综合利用、超低排放改造等；加强金融对钢铁行业绿色低碳转型的支持，完善标准体系，优化金融服务和产品供给，帮助钢铁企业解决绿色低碳转型过程中的融资痛点；兼顾产业、能源、环境、经济等各维度要求，形成系统性的政策体系。

实现技术突破。不同钢铁生产工艺流程、不同技术路线产生的碳排放水平存在较大差距。对于不同工艺流程的前沿减排技术还需加强跟踪分析，并深入结合减排需要探讨关键零碳技术的组合。综合考虑我国的资源能源禀赋、钢铁需求、经济成本等因素，废钢综合利用和发展氢冶金技术将是两大关键方向。建议加快完善废钢产业的行业标准与体系建设，以稳定的资源供应支撑钢铁短流程炼钢比例有序提升。此外，应尽快推进富氢碳循环氧气高炉技术、氢气直接还原铁技术、零碳可再生能源生产绿氢技术等的研发进度，以降低碳排放量。

加强管理创新。管理创新能够为推动钢铁产业绿色低碳发展提供内驱力。一方面，钢铁产业与当地经济资源的联动呈现差异性特征，产业与区域的协同共治机制应结合自身特点，因地制宜构建钢铁产业绿色低碳转型路线图。另一方面，多行业协同共治机制为钢铁产业低碳技术开发利用开拓了新思路。应推进钢铁与化工、石化、建材等行业联合生产、合作研发、协同降碳，形成上下游产业共生链，从而实现资源减量、能源脱碳和环境友好的目的。此外，还应推动信息化与工业化深度融合，基于钢铁产业全产业链丰富的应用场景，利用数字技术广泛链接上下游伙伴，促进低碳成果共享。

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