“我们访问的目的是加强塞舌尔和中国的关系。”纳迪尔·哈桑尤其希望能够开通旅游包机,并通过加密往来航线方便双方民众往来。此次访川,纳迪尔·哈桑对成都印象深刻。他表示,回国后将鼓励塞舌尔民众赴蓉旅游,也欢迎更多四川朋友到塞舌尔观光。“大家需要知道成都是一个旅游胜地,不仅非常现代化,还拥有世界上最好的美食之一。”
此前,杭州官宣打造“一主六辅三城”空间格局,释放出推动城市发展“东西并进”的信号,这也让东部的临平区正被越来越多人寄予厚望。作为2021年新设的行政区,其近年在产业发展尤其是新质生产力培育中表现出的势头,尤引人关注。在杭州明确提出围绕城东智造大走廊等,推动临平数智城等区域快建快成、成片成势的背景下,目标打造“杭州城东新中心”的临平也站上了新“风口”。
其具体手段看也传递着发展新质生产力的明确信号。如在杭州提出全力建设现代化产业体系的背景下,临平今年将探索“链式+集群”发展模式,强化“圈、链、企”协同发展,深入实施“智赋千企”行动等,力争新增省级“未来工厂”试点企业1家,市级“未来工厂”企业3家、培育企业10家,省级工业互联网平台2个,实施智能制造重点项目20个。
当下,临平还在积极培育精准医疗、仿生机器人、新型智算、前沿新材料、人工智能等未来产业,当地提出,今年将力争数字经济核心产业增加值增长15%。从这一视角看,以创新为引领的产业形态、产业体系的迅速构建,不仅将为临平自身的高质量发展带来着核心动力,于追求数字经济“二次攀登”的杭州而言,无疑也是极大助力。
据悉,在进一步做强交通先行文章的基础上,当地今年将加快建成长三角创新研发总部基地,切实用好长三角G60浙江(临平)科创基地,积极建设沪杭未来智造协同发展试验区,主动承接上海优质资源外溢,积极推动与长三角地区产业、企业、人才要素互动,吸引长三角优质项目“双城布局”,着力构建“孵化在上海、转化在临平”的合作新模式。(完)
3月29日,中国民航局在北京举行新闻发布会。民航局空管行业管理办公室副主任骆洪江在发布会上介绍,截至2023年底,国内现有实名登记的无人驾驶航空器126.7万架,同比2022年增加32.2%,持无人机操控员执照19.4万人。2023年民用无人驾驶航空器累计飞行2311万小时,同比增幅11.8%。
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