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中新网兰州4月27日电 (记者 冯志军 高莹)古印度式袈裟配以中国化面孔，便成就了唐代“丰肌秀骨”的典型代表——彩塑坐佛与胁侍菩萨。“一佛二菩萨”是众多佛教雕像和壁画里相对固定的“搭子组合”，彩塑坐佛与胁侍菩萨能从中脱颖而出成为国宝级文物，其“东西合璧”的文化密码鲜为人知。作为甘肃省博物馆镇馆之宝，彩塑坐佛与胁侍菩萨的坐佛高130厘米，左胁侍菩萨高183厘米，右胁侍菩萨高180厘米。该造像原位于被称为“中国石窟鼻祖”的天梯山第3窟左壁龛，20世纪50年代，因修建石羊河水库而搬迁至甘肃省博物馆收藏和保护。彩塑坐佛与胁侍菩萨的主尊坐佛圆髻广颐，其上阴刻水波纹，丰颐秀目，低垂下视，双唇紧闭，流露出一种庄严沉思的神情。身着通肩式袈裟，衣纹呈梯形折出，线条流畅，洗练写实。右手扶膝，左手施禅定印，跏趺而坐。“水波状的发纹，薄唇小口高鼻梁，这是典型的犍陀罗式风格造像。”甘肃省博物馆讲解员赵兴浩近日向中新社、中新网记者介绍说，犍陀罗国，是古印度十六国之一，由于长期受希腊文化的影响，其雕刻佛像“面形椭圆，双目微高，鼻且直，嘴唇较扁薄，发纹呈水波状……”赵兴浩说，这说明随着丝绸之路的交流，把佛教文化和石窟艺术带入了整个河西走廊乃至中原地区，传播过程中既有各民族友好平等、和谐交流的特征，又有中国本土特色，比如这一铺造像的面部特征既保留了犍陀罗造像的特点，又已经明显是中国人的大致模样了。“主尊坐佛经后世多次重妆，彩绘已然斑驳，但比例匀称，体态雍容，仍不失盛唐神韵。”甘肃省博物馆研究部主任、研究馆员李永平接受记者专访时介绍说，左侧胁侍菩萨头挽垂环髻，发绺披肩，面庞圆丰，神情超脱中又露严正；右侧胁侍菩萨发髻耸起，余发呈三绺垂肩，身体肌肉丰满匀称，略呈优美的“S”形，正是唐代“丰肌秀骨”的典型。“一佛二菩萨”，一般包括主尊阿弥陀佛与胁侍的观世音菩萨及大势至菩萨，也被称为“西方三圣”。李永平认为，菩萨在佛教中被视为护法，“一佛二菩萨”意在普度众生和传播佛教教义，以及在度化中让信众超脱。因此在佛教艺术中，不管是在雕塑或者壁画中，“一佛二菩萨”组合是一个非常多的存在。东西蜿蜒约1600公里的甘肃，石窟规模宏大，数量众多，内容丰富，历史悠久，且各个时代的洞窟都有不同程度的保存，构成了一部相对完整的佛教石窟艺术史，被称为“中国石窟艺术之乡”。拥有敦煌莫高窟、瓜州榆林窟等众多石窟的河西走廊，又被称为“石窟艺术走廊”。彩塑坐佛与胁侍菩萨原所在地——甘肃武威市凉州区天梯山石窟，始凿于东晋十六国时期的北凉，距今已有1600多年，历经北凉、北魏、北周、隋、唐、西夏、元、明、清历代开凿。李永平说，武威是汉武帝所设四郡中，最靠近中原地区的一郡。从汉代到魏晋南北朝时期，武威都是关中西部最为重要的一个城市，人口众多。从中西亚前往长安的僧侣、商人、使者等，都需要在此进行较长时间的驻留和休息。古代著名的西域高僧、佛经翻译家鸠摩罗什，就曾在此驻锡长达十余年。李永平说，作为中国早期石窟艺术代表，天梯山石窟的营造形式，被著名石窟专家宿白先生称为“凉州模式”。据史料记载，北魏灭北凉后，曾经盛极一时的凉州(现武威市)佛教艺术受到重创，数千名僧侣、工匠、知识分子被迁到山西大同，极大影响了云冈石窟、龙门石窟等石窟的开凿，天梯山石窟也由此被誉为“石窟鼻祖”。“彩塑坐佛与胁侍菩萨主尊坐佛的面相，即是‘凉州模式’中的一大特点。”李永平表示，正如陈寅恪先生所言，中国隋唐文化的源流是北朝，而北朝的文化源头就是河西走廊，通过彩塑坐佛与胁侍菩萨这组雕塑，我们从中可以清晰地理解到，古代中国东西方文化之间的这种深度交融。(完)
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2024年5月1日至5日，将迎来为期5天的“五一”假期。届时，将继续执行重大节假日高速公路小型客车免费通行政策，免费通行时间为5月1日0时至5月5日24时，免费对象为七座（含七座）以下小型客车。比如，据《山西日报》报道，2024年“五一”假期即将到来，省公安厅交通管理局对近三年“五一”假期全省交通流量、事故情况、道路交通安全风险隐患及今年面临的新情况、新变化、新特点进行分析研判，针对性作出交通风险警示与安全出行提示。据预判，旅游交通流将远超往年同期。公路交通流继续呈现“辐射型分布、潮汐式往返、区域性集中”的特点，以城市为中心向外辐射。同时，重点旅游景区和热门休闲区域路线、重要交通节点反复潮汐交通流将较为明显。太原、大同、运城、晋中、晋城等热门旅游城市、热门旅游景点周边道路交通流将持续高位运行。一是4月30日16时至20时全省高速公路、出城路口、城市主要街道和快速路将迎来第一波高峰流量，各路段车流量明显增大，高于日常。三是5月2日至4日流量持续高位运行，车流量密集，出入城口及旅游景区、农家乐、户外大型游乐场所周边道路出现反复潮汐流量高峰；5月3日流量将达到假期最高峰值。四是5月5日15时至20时，迎来返程流量高峰，20时后逐渐恢复常态运行。届时，各市、县周边出入城道路、高速公路易拥堵路段、部分旅游景区周边道路可能出现车流密集、缓慢通行的情况。4月26日，湖南省高速公路路网运行监测指挥中心联合省高速公路交通警察局，发布了2024年“五一”假期全省高速公路路网运行态势研判专报。专报指出，“五一”假期正值旅游黄金时节，旅游踏青、探亲访友车流将出现较大幅度增长，加之免费通行政策，预计全省高速公路迎来中短途自驾出游高峰，路网流量处高位运行。届时，环长沙及各市（州）周边高速公路、国家高速公路主干线、省界以及通往旅游景点路段流量较平日激增，呈现以小型客车为主、中短途结合、潮汐车流明显的交通特点。部分高速路段、主干线枢纽互通易造成缓行拥堵，服务区人车汇聚繁忙，部分收费站出入口易出现间歇性排队现象，全省高速公路路网运行压力较大。根据“五一”假期路网数据走势结合气象预报分析，预测2024年“五一”假期（5天），全省高速公路出入口总流量为2275万辆次，日均455万辆次，较2023年同比增长约1.3%。错峰返程叠加中短途车流，预测峰值日出现在5月3日（假期第三日），峰值流量约为470万辆次，为平日的2倍。一是“五一”假期时间较长，公众探亲、出游需求，在“五一”假期集中释放，预计中短途出游和跨省出游较为热门，其中跨省出游车流增势显著。二是预计“五一”假期高速公路总体保持高位运行态势，假期高位运行时间长，逐日流量小幅波动。峰值预计出现在假期第三日（5月3日），提前返程的中长途车流与当日往返的短途车流交织，全天居高位。三是公众自驾出行较为集中，部分路段短时车多缓行，车流集中路段主要体现在长株潭城市群周边高速路段和各市州进出口，通往市郊景区射线高速公路以及国家主干线将承担较大的车流。河北高速交警结合往年“五一”假期流量特点和今年交通态势变化，预判今年五一假期全省高速公路将呈现“流量急剧攀升，整体峰位运行，双向同步饱和”的特点，预计全省高速路网将达到日均369万辆，环比日常（195万辆）增长89.2%，同比去年增长3.7%。易堵路段集中在环京津、环省会，省内热门景区周边路段。结合今年春节、清明等假期表现出的出行特点，预计今年五一假期全省路网将迎来大流量，将创历史新高。此外，从今年春节、清明假期来看，与往年“首尾流量高、中间流量略低”的特点不同，假期次日起就表现出高位运行特点。在途流量远超常态，预计今年“五一”假期将延续此特点，高速公路流量将持续峰位运行。河南高速公路交通警察总队联合交通气象部门研判交通安全态势，预计假期高速公路出口总流量将达1500万辆，日均流量达300万辆，是日常流量的2倍，全省高速路网流量超饱和运行，疏堵保畅压力增大，维护道路安全畅通任务艰巨。预计4月30日17时-20时、5月1日9时-12时出现出行高峰，5月4日、5日每日的9时-12时、15时-20时出现返程高峰，国家主干线、重点景区及郑州周边附近高速路段通行压力较大，相关毗邻收费站上下站通行的车辆相对集中。
新京葡萄威尼斯视频2021年公布的江苏省“十四五”民航发展规划提出将于2024年开工建设禄口机场三期，有网友近日在人民网领导留言板询问今年是否按计划开工，江苏省交通运输厅答复称，需待国家有关部门最终批复后方可开工，今年无法完成报批、开工，正统筹推进各项前期工作。江苏省交通运输厅表示，南京禄口机场三期工程是重大项目，省委、省政府先后成立领导小组、建设指挥部，省市有关部门、南京市及东部机场集团积极推进前期工作。东部机场集团已基本完成三期工程预可研报告编制，向省政府上报有关请示。省政府多次组织召开专题会议，统筹推进前期工作。省有关部门及南京市、东部机场集团多轮会商，并向国家军事部门、国家发改委、国家民航局沟通汇报。东部机场集团正抓紧完善三期工程预可研报告以及空域、综合交通运输体系、土地等技术报告，加快推进报送工作。据介绍，南京禄口机场三期工程前期工作复杂，协调部门多，协调层次高，涉及空域、航路、综合交通运输体系以及土地、环保、资金等事项，今年尚无法完成报批、开工。省交运厅表示，将会同省有关部门、南京市和东部机场集团加快推进前期工作。据南京临空经济示范区微信公号消息，南京禄口国际机场三期工程项目总投资约500亿元，在现状第二跑道南侧建设3600米长的第三条远距离跑道及相应滑行道系统，在现状T1、T2航站楼西侧建设64万平米T3航站楼及相应站坪，结合T3航站楼建设综合换乘枢纽，满足宁宣高铁、宁扬宁马城际、机场快轨、S1线地铁与机场旅客换乘。
