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中新社南昌4月16日电 (吴鹏泉 刘力鑫)江西航空有限公司南昌至济州直飞航线16日开通，这是江西航空开通的首条国际航线，也是江西省恢复的首条直飞韩国航线。此航线计划每周二、六执飞，去程航班号为RY6605，17时20分南昌起飞，19时30分到达韩国济州；回程航班号为RY6606，20时40分济州起飞，22时50分到达南昌(时刻均为北京时间)。江西省商务厅副厅长陈长生表示，该航线为江西对外开放增添了空中新通道，希望各航空企业继续加大运营投放，开通更多精品航线，助力江西航空业发展提质增效。江西航空是江西省首家本土航空公司，于2016年1月29日正式载客运营。济州岛是中国游客较为青睐的韩国代表性旅游胜地。(完)
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鹊桥二号中继星自3月20日发射升空后，经过中途修正、近月制动、环月轨道机动，于4月2日按计划进入24小时周期的环月大椭圆使命轨道，目前已经完成了和嫦娥四号、嫦娥六号的对通测试。鹊桥二号研制人员熊亮称：“在这种状况下，我们就已经具备了支持后续探测器所有中继通信任务的能力，只要等到探测器发射以后，我们就可以正常服务探测器，做好月面的所有探测工作。”4月12日，国家航天局宣布，鹊桥二号中继星完成了和嫦娥四号、嫦娥六号的对通测试，这也标志着鹊桥二号具备了执行探月四期后续任务的能力。鹊桥二号中继星被称作是我国探月四期任务的“总开关”，这是因为探月四期的嫦娥六号、嫦娥七号以及嫦娥八号所着陆的地区都需要鹊桥二号来提供信号中继，建立月球背面以及月球南极地区和地球之间的通信。一切任务能够顺利实施的前提之一就是要有畅通的通信环境，这也是鹊桥二号的地位如此重要的原因。和此前为嫦娥四号量身打造的鹊桥中继星不同，鹊桥二号将会成为探月任务的“多面手”，它能为嫦娥六号、嫦娥七号、嫦娥八号在内的十几个不一样的探测器提供服务，这也对鹊桥二号的设计提出了更高的要求。为了满足这些需求，鹊桥二号可以在轨重构，也就是能够远程对卫星软件进行升级，这就和手机刷机、更新系统差不多，这样鹊桥二号就能去适应和满足更多、更复杂的任务需求。除了可以服务更多的航天器，鹊桥二号的工作效率也会比鹊桥中继星大大提高——它一秒钟就能传输一部电影。能够实现这样高速率通信的其中一个重要原因是，鹊桥二号现在所在的任务轨道离月球最远只有大约16000公里，比服务嫦娥四号任务的鹊桥中继星的9万公里近了好几倍，这条轨道还能让它每天为嫦娥六号提供超过21小时的中继通信覆盖时间，更好地为探月工程“打工”。
盛世集团入口路线岢岚县所在的晋西北地区，位于生态环境脆弱的农牧交错带，植被覆盖度低，水土流失严重，生态环境尤其脆弱敏感。设立岢岚国家气候观象台，不仅能为黄土高原和黄河流域气象基础、应用研究提供数据，更有助于提升气候变化和碳监测、区域生态系统专业观测、气候系统多圈层相互影响观测、生态风险预警和生态治理气象服务能力，利于生态敏感区保护和修复。岢岚国家气候观象台将采用“一站多址、点面结合”的建设方式，以岢岚国家基本气象站为中心，与五寨、神池、宁武等国家气象观测站组成岢岚国家气候观象台多圈层生态气候观测站网。该观象台将聚焦农牧交错带气候及未来气候变化高精度预估，黄土高原极端天气和重大气象灾害预报预警，区域生态环境特征演变规律及气象保障，山地、水文和区域生态关系，航天发射气象保障等开展研究。岢岚国家气候观象台建设将全力满足应对气候变化和实现碳达峰碳中和目标对观测产品的需求，加强气候变暖对承受力脆弱地区影响观测，推动综合气象观测高质量发展，服务生态文明建设和经济社会高质量发展。山西省气象局同时印发《岢岚国家气候观象台建设发展方案（2024—2026年）》，明确观象台科学建设的“时间表”和“路线图”。中国气象局将加强组织领导、强化协同推进、加大投入力度，按照建设生态气候系统多圈层观测站网、研究性业务平台、生态与气候服务平台、国内外开放合作平台、人才培养平台的定位推进岢岚国家气候观象台建设。按照《国家气候观象台建设指导意见》，国家气候观象台定位为对气候系统多圈层及其相互作用进行长期、连续、立体观测的综合气象观测站。国家气候观象台观测任务分为基本观测任务和拓展观测任务。基本观测任务包括地面基准气候观测、高空观测、近地层（海面）通量观测、基准辐射观测、地基遥感廓线观测、生态系统监测、大气成分观测等7项，拓展观测任务包括冰川冻土积雪观测、海洋观测、生物圈观测、水文观测、气候资源观测等5项。
