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本文转自：合肥晚报

基坑挖出12层楼深度

安徽首个空地轨一体化枢纽“刷新”进度条

施工现场

3月20日，记者从安徽路桥获悉，合肥新桥国际机场综合交通中心项目正铆足干劲拼达产、抓进度，现场一派热火朝天的繁忙景象。作为全省首个空地轨一体化综合交通枢纽，目前正全面有序按下大干快上加速键，不断刷新施工“进度条”。

地下挖出12层楼深度

自去年9月实现首根桩基开钻以来，目前合肥新桥机场综合交通中心已全面进入主体结构施工，工作重心转向高质量建设、高水平管理、高风险防控并举阶段。

项目现场塔吊林立、红旗猎猎，500余名建筑工人、百余台机械设备昼夜不停进行土方开挖、钢筋绑扎、钢结构预埋、混凝土浇筑等施工，助力综合交通中心形象近期能尽快呈现。

“在安徽已建公共建筑单体项目中，这里的地下建筑体积最大，约270万立方米。为了保障项目品质，基坑深度达到了36米，也是全省最深，相当于在地下挖出12层楼。” 现场施工经理李俊虎介绍。

面对罕见的施工难度，项目部掀起施工大干热潮，组织党员突击队，全力冲刺各项节点目标，狠抓施工安全和工程质量，最终顺利完成出土12万余方，为全面进入主体结构施工打牢基础。

“当前是大干快上、弯道超车的关键时期，全体参建人员绷紧安全生产这根弦，全方位推进建设。”安徽路桥项目负责人李超军指出，截至目前，项目500余名建筑工人奋战一线，完成混凝土浇筑约7892m3，累计使用各类钢材1150余吨。

将体现一步一景徽派建筑精髓

作为合肥新桥机场二期改扩建的重要内容，综合交通中心规划接入合新六城际铁路和合肥新桥机场S1地铁线，目标是打造全省首个空地轨一体化综合交通枢纽，为地方经济发展提供更为充足、便捷的航空运输支持。

相关人士介绍，项目建设尊重地域文化和场地条件，紧密因应合肥特点和气候条件，与航站楼一体化无缝衔接，突出高效便捷、集约换乘、安全舒适、细节关爱等特色，助力建构“绿色园林机场”。

交通中心工程是航空枢纽的重要服务平台，在整个航站区规划中起着桥梁作用。总建筑面积33万平方米，设计通过不同建筑高度及形态的塑造，形成层次分明的形象。后期将通过下沉庭院等节点，体现一步一景的徽派建筑精髓。

考虑到候机旅客过夜的需要，将在综合交通中心旁边地面上配建旅客过夜用房，为七层酒店加两层多功能厅。另外，综合交通中心还设置了3300个停车位。

综合交通中心整体项目预计将在2025年完工，未来旅客将乘坐高铁、地铁及地面交通到达综合交通中心，并通过地下负一层及地上一层进入T2航站楼，实现多种交通方式立体换乘。

合肥通客户端- 合报全媒体记者 吴奇 通讯员 王浩然 赵小龙