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在打造更加安全畅通的交通民生通道方面，针对提升琼州海峡客滚航线运输效率方面，实施新海港至徐闻港客滚运输航线“一次报告，全程通行”等制度，推行琼州海峡海上交通组织一体化，提升客滚船通行效率。针对新能源车过海难的问题，海南海事部门将会同有关部门修订新能源车辆滚装运输专项作业指南，开展新能源车辆上船前在线安全评估，优化新能源车辆滚装运输船专班安全组织模式，保障新能源车辆安全、畅通和快捷过海。

在服务邮轮游艇产业发展方面，进一步缩短游艇驾驶员考试待考时间，培训结业后5个工作日内安排考试，提高游艇驾驶员培训考试发证效率。统一全省游艇开停航水文气象标准，实施“零关税”进口游艇出境换证便利化、不停航换证等措施，进一步提升游艇使用体验。推行邮轮“一线一策”“一船一策”等管理模式，为邮轮海上游航线试点、外籍邮轮在海南多点挂靠等业务提供安全保障和海事服务。

在优化海事政务服务方面，将上线船舶移籍登记“一事联办”信息共享平台，便利国际船舶登记办理。完善“不见面审批”工作机制，对船舶名称核定和部分船员证书实施即时办结；对申办培训合格证、游艇驾驶证等证书的船员，完成规定的培训或考试后，自动受理、直接核发证书并将新证书邮寄到家。开展海事政务帮办导办，提供线上一对一智能咨询，在节假日期间为企业和民众提供海事政务预约办理服务。

近日，梅赛德斯-奔驰集团股份公司董事会主席康林松(Ola Källenius)在年度股东大会上表示将对“全面电动”战略进行调整，该信息被诸多人解读为“梅赛德斯-奔驰将放弃全电动车计划”，这样的解读并不准确。基于当前市场对燃油车型及插混车型依旧高涨的热情，梅赛德斯-奔驰适时调整战略是对市场的积极反馈。

截至目前，梅赛德斯-奔驰已在华推出了9款纯电车型和5款插混车型，并计划于今年(2024年)内带来多款电动化产品。其中，高端豪华产品矩阵将推出全新纯电G级越野车、全新梅赛德斯-迈巴赫EQS纯电SUV及全新梅赛德斯-AMG纯电EQE53 SUV，进一步拓展电动化产品阵容；新生代豪华纯电车型新一代EQA纯电SUV和EQB纯电SUV也将迎来迭代升级。

推动电动化转型，并非只依靠于产品，更是对品牌全价值链的考验。梅赛德斯-奔驰在全国拥有700多个授权服务网点，覆盖范围达到全国240+城市，其中有近600家经销商网点可提供纯电专属服务，豪华品牌及百年车企在售后及用车保障方面的深厚底蕴让人倍感安心。基于“2020网络升级计划”的零售网络升级改造项目也将于今年全面提速，并于2025年底前启动全网收官，届时，梅赛德斯-奔驰的电动服务体验也将再进一步。

谈及电动化，充电是否方便也是衡量其售后体验的重要指标，如果充电网络不够完善，势必在体验上大打折扣。此前，梅赛德斯-奔驰超级充电站已于2023年10月在华启用，截至2024年2月，成都、佛山、青岛、重庆、昆明、武汉、苏州、常州、杭州等地的超级冲电站也已陆续投入运营，更多超级充电站也将于年内建成并陆续投入使用。据官方披露，预计到2026年，梅赛德斯-奔驰车主将可在国内超过1,000座超充站，7,000根超充桩为车辆充电补能。

马文涛在视频中说：“各地的游客朋友们，天水的父老乡亲们。天水出彩，甘南出马，甘肃出圈。天水麻辣烫，麻得地道，辣得厚道。甘南民族风唱得嘹亮、跳得响亮。甘南是大美青藏锦绣园，如果说进藏旅行是一种瘾，甘南就是最好的解药。镶嵌在青藏高原和黄土高原上的所有生态元素，甘南应有尽有。哪怕是海洋和岛礁，甘南也会用曾经拥有的生态事实，给出不负过往的肯定回答。”

他表示，“那些被命运隐藏的问题，答案也许就在甘南。上世纪20年代，美籍奥地利植物学家纳西学之父约瑟夫洛克途经迭部县扎尕那时，在他的日记中深情写道，我生平从未见过如此美丽的景色，如果《创世纪》的作者看到扎尕那的美景，就会把亚当和夏娃的诞生地放到扎尕那。我想洛克先生说的是对的，因为在扎尕那，各路神仙永远不会打架，也没有谁会因为一些无关生死的问题而吵得不可开交。黄河之水甘南来，遇见渭河更精彩。感谢大家来天水，也欢迎大家到甘南，我们在大河上源、天籁甘南等您来。谢谢大家。”

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