一是贸易投资合作蓬勃发展。贸易方面，去年，中国与东盟连续第4年互为最大贸易伙伴，贸易额达9117亿美元，东盟连续多年保持中国中间品第一大贸易伙伴。今年前2个月，东盟继续保持中国第一大贸易伙伴，双方贸易额同比增长4.8%。投资方面，截至去年7月，双方累计双向投资额超过3800亿美元，中国在东盟设立直接投资企业超过6500家。双方依托“两国双园”共建经贸创新发展示范园区，开辟了东盟国家融入中国地方开放发展的新通道。
二是区域经济一体化日益加深。中国东盟经贸合作的深化离不开自贸协定的制度性支撑。中国东盟自贸区3.0版升级谈判正有序推进，已举行5轮磋商。中方愿与东盟各方共同努力，争取2024年内完成谈判，打造更高水平的自贸区。同时，《区域全面经济伙伴关系协定》(RCEP)生效两年多来，推动区域贸易成本大幅降低，产供链联系更为紧密，为成员国带来实实在在的收益。
三是新兴领域合作方兴未艾。数字经济合作加速深化，大批中国数字化领先企业来到东盟，积极拓展电子商务、5G、大数据、人工智能等领域合作。中方将与东盟共同落实好双方达成的重要共识，也期待与东盟未来达成的《数字经济框架协定》加强对接合作。目前，中国电动汽车企业正通过加强技术、人才等方面合作，在多个东盟国家推进本地化发展。中方支持东盟发展电动汽车生态系统，提升区域电动汽车产业整体竞争优势。
四是发展援助合作不断加强。中国重点向柬埔寨、老挝、缅甸、越南等提供经济技术援助，支持东盟缩小内部发展差距和一体化发展，主要包括支持东盟国家建设基础设施项目，助推经济社会发展；开展减贫、卫生、抗灾等项目合作，增进东盟国家民生福祉；通过奖学金、短期培训等人力资源开发项目，帮助东盟国家培养各领域人才，增强自主发展能力。
侯艳琪表示，中国东盟拥有20亿人口，在分享超大规模市场、发挥经济互补优势、合理配置资源要素等方面具有广泛共同利益。展望未来，我相信，中国东盟经贸合作将继续提质升级，推动中国东盟全面战略伙伴关系不断走深走实，为构建更为紧密的中国—东盟命运共同体提供更多强劲动能，为亚太乃至更广阔地区的和平稳定、持久繁荣做出积极贡献。(完)
3月29日，中国民航局在北京举行新闻发布会。民航局空管行业管理办公室副主任骆洪江在发布会上介绍，中国民用无人机已在农林牧渔和娱乐航拍领域率先实现行业普及。城市场景和物流应用的管理模式与技术标准已初步具备广泛推广的基础，海岛、山区、沙漠等运行实践持续开展，有人/无人协同运行、载人飞行等已进入试验验证阶段。
骆洪江指出，当前，无人机物流配送业务已延伸到城市商圈与社区，电动垂直起降(eVTOL)机型的适航审定工作也正在稳步推进，无人机应用的前景被社会普遍看好。从统计数据可以看出，无人驾驶航空器产业发展迅速，其服务范围已经涵盖农业、工业、服务业，可以把经济社会、生产生活等联系在一起。通过信息化、数字化管理技术赋能，将实现以智慧空中出行为代表的综合立体交通和低空融合飞行，成为推进中国式现代化建设的新引擎。
随着资产证券化业务进入发展新阶段和市场形势发生新变化，夯实资产信用和破产隔离制度、加强投资者保护、明确自律监管要求等需求日益凸显。在此背景下，上交所结合日常监管实践，对《上海证券交易所资产证券化业务指引》《上海证券交易所资产支持证券挂牌条件确认业务指引》进行了修订、整合，修订后更名为《上海证券交易所资产支持证券业务规则》。
据介绍，《持续信息披露指引》内容上承袭原有披露要求，结合监管实践做出优化调整：一是提升规则完备性、体系性，整合了原有定期报告和临时报告的披露要求，规范了与专项计划资产或者现金流相关、与业务参与人相关、与资产支持证券相关的重大事项；二是聚焦风险导向、优化披露要求，增加权利完善事件、业务参与人发生债务违约、申请破产等披露要求；三是设专章明确持有人会议披露要求，推动形成持有人共同意志，提升信用风险处理效率。
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