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随着能源的低碳发展及绿色转型逐渐成为全球的迫切需求，氢能产业已发展为世界各大主要经济体竞相布局的新型能源产业，也是全球能源技术革命和转型发展的重要战略方向。当前，面对日趋严峻的气候环境挑战，中国加快培育能源领域新质生产力，积极推动氢能产业高质量发展，以促进能源结构转型升级、推动实现“双碳”战略目标。

本次活动由中国能源研究会燃料电池专委会、清华大学能源与动力工程系主办。中国工程院彭苏萍院士、广东省广晟控股集团有限公司董事长吕永钟、广州市黄埔区区长、广州开发区管委会常务副主任冼银崧在大会开幕式上致辞。他们指出，氢能与燃料电池技术的发展和应用是能源体系转型升级的战略制高点，也将成为推动中国经济社会发展的新动能。中国工程院院士黄震、中国工程院外籍院士张久俊等做特邀报告，分享各自领域的研究进展和创新成果。

候补订单截止兑现时间最晚为开车前20分钟，旅客可根据实际情况自主选择修改截止兑现时间。临时新增旅客列车席位优先配售给已提交候补订单的旅客。旅客在提交候补订单时，可选择接受购买符合出行需求的新增旅客列车车票，如铁路部门临时新增旅客列车，在车票起售时，铁路12306将自动优先配售给已提交候补订单的旅客，旅客无需人工查询增开列车信息再购票。

另有部分高校虽然提了每周交流次数的要求，但是没有明确师生是否需要线下或线上见面。中南大学2021年3月印发的《研究生导师立德树人职责与管理办法》规定，研究生导师应与研究生“建立每周定期学术汇报制度”。福州大学2022年9月印发的《全面落实研究生导师立德树人职责实施办法》也规定，研究生导师应“定期（至少每周一次）指导研究生的课程学习及科研训练”。

不过，也有不少高校未对导师与学生交流的频次和方式提出具体要求。中国传媒大学2024年1月30日印发的《关于全面强化研究生导师立德树人职责的实施办法》，仅要求研究生导师“确保足够的时间和精力指导研究生”，“定期与研究生沟通交流，指导研究生确立研究方向，深入开展学术研究”，“关心研究生生活和身心健康，加强对研究生的心理状态等方面的关注”。

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