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要🐌🍉在琼州海峡上建一座跨海大桥究竟有多🧸难🛍🚹？港珠澳大☘桥总工程师苏权科曾对媒体表示🧉🙎，在琼州海峡上修建☦跨海大桥，从技术上来讲，🧮比港珠澳大桥更具挑战性。具体来讲，最大的难度之一是中间有海沟❎、海水更深。第二是地质覆盖层更深。🚐第三📆是自然环境更恶劣，包括风的因🦛素。但苏权科表示，跨海通🔘道🌩的建设，无论是桥梁还是隧道，相信未来能够解决这些技术问题。

⛈来自2🧫024年综合运输春运工作🪂专班数据显示，🛂💳2月10日—17日（农历正月初一至🦁初八），全社会跨区域人员🧾流动量预计🌿累计23.11亿人次。其中，铁路客运量预计累计99☎59万人次；公路🤜人员流动量预计累计21.84✳亿人次，其中高🍌速公路及普通国省道非营业性小客🙀车人员出行量☪预计累计1🦘9.98亿人次，公路营业性客运量预计累计🐥🦖💱1.86亿人次；水路客运量预计累计🈯940万人次；民航客运量预计累计1804万人次。

针对过🏂海难、过海效率低等舆论关注话题，梁🏖超在海口市2024年琼州海🦩峡春运工作🎊新闻发布会上介绍，由于目前正值返程高峰，单日出岛小🥾车数量已近2万辆，旅客接近10🧾万🍢人，加之早晚可能因雾天💯🤠停运的情况而🐍导致👘💖滞留码头的🎼人、车流出现短时⚜高峰。当前滞留车客和按时🐳到港车客叠加，疏运需要一定🛎时间，而且对后续的疏运也会产生压力。港口已协同公安等驻港部门，开通♉所有可🅿通行安检、检票、😣身份核验通道，确保港口通过能力和船舶运力发挥最大化🏼。新海港目🛺前仍执行原有预约机制，需购置船票并符合🥟👙进港时间要求🌿车辆才能进入港口。

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