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该技术装置在太原、忻州等地的电缆沟道和城郊偏远地区输电线路安装试用后，取得显著成效。这不但实现公网信号盲区电力线路温湿度、烟感、覆冰、有害气体等环境数据的实时监测，而且可精准定位500米范围内因火灾、积水、覆冰等灾害导致的线路故障位置，电力线路故障定位时长由1天缩短至3分钟，极大提高故障发现和处置速度。自2023年7月以来，已累计处置线路故障58次。

今年，国铁南宁局积极与越南铁路总公司、海关部门对接，优化班列运行时效和作业流程，将南宁南站至安员站全程运输时间稳定在16小时左右，实现当日开车、当日清关、当日到达，有效压缩物流成本，实现降本提质。同时成立中越班列营销小组，持续优化货物办理流程，实现线下“一窗办理”，对中越跨境货物实行优先受理、优先提箱、优先起票，提升客户运输体验。

为进一步搭建铁路集聚通道，国铁南宁局充分发挥南宁国际铁路港物流枢纽优势，着力构建联通区内外运行网络，实现南宁至桂林间“次晨达”快捷班列与中越快通班列无缝衔接运输，助力桂林、柳州等地饮料、啤酒、汽配等广西产品销往越南，扩大区内各地市与东盟国家经贸往来。此外，详细梳理分析中越铁路货源，开拓板材、铁塔架等新货源，并推动整车饮料、化工品等适箱货源转集装箱发运，提升跨境货物运输便利性，吸引更多货物在南宁发运，助推南宁打造面向东盟的货物集散中心。

座谈会上，中国农科院蔬菜花卉所栽培与采后技术研究室主任董春娟重点介绍了蔬菜花卉所联合国内相关优势科研单位，立足苍南设施番茄主产区，针对番茄生产育苗效益不佳、生产机械化轻简化水平低，人工成本高等产业问题，集成高效嫁接育苗技术、优质番茄新品种、大棚宜机化结构与宽沟窄畦栽培技术、土传病害综合防治技术等11项共性技术，形成了一套大棚番茄绿色高效生产技术模式，提高番茄壮苗率5%以上，机械化水平提高27个百分点，提高番茄商品果率5%以上，亩人工成本减少1000元以上。

中国农业科学院重大任务局农机装备与信息化处副处长周泽宇指出，近年来，我国设施种植业总体形势向好，生产规模不断扩大、区域布局逐步优化、节能增效特点日益突出，有效破解了耕地及水资源限制、缓解了粮菜争地矛盾，拓宽了农民增收渠道。但设施农业发展总量仍有不足、质量良莠不齐，特别是绿色转型任务较重，集约化生产有待加强，配套服务较为滞后，要素保障支撑仍不完善。他就设施农业高质量发展提出了“四强”倡议：强科技、强机械、强主体强品牌。

据悉，苍南县设施番茄年种植面积约3.5万亩，2023年总产量约19.7万吨，总产值达16.4亿元，其“秋天定植，翌年春夏采收”的栽培模式独具特色，正好补充南、北番茄主产区上市的空档期，具有明显的市场优势。在番茄收获高峰期，每天有近3000吨的番茄销往全国各大市场，销售范围已覆盖华东、华南、华北等20多个省市。为进一步推动苍南设施番茄产业发展，在中国农业科学院创新工程协同攻关重大任务支持下，中国农业科学院蔬菜花卉研究所联合南京农业机械化研究所、蜜蜂研究所和中国农业大学、温州市农业科学研究院等国内优势科研单位，在苍南开展技术研发与集成示范，核心示范基地面积已达1500亩。

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