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随着资产证券化业务进入发展新阶段和市场形势发生新变化，夯实资产信用和破产隔离制度、加强投资者保护、明确自律监管要求等需求日益凸显。在此背景下，上交所结合日常监管实践，对《上海证券交易所资产证券化业务指引》《上海证券交易所资产支持证券挂牌条件确认业务指引》进行了修订、整合，修订后更名为《上海证券交易所资产支持证券业务规则》。

据介绍，《持续信息披露指引》内容上承袭原有披露要求，结合监管实践做出优化调整：一是提升规则完备性、体系性，整合了原有定期报告和临时报告的披露要求，规范了与专项计划资产或者现金流相关、与业务参与人相关、与资产支持证券相关的重大事项；二是聚焦风险导向、优化披露要求，增加权利完善事件、业务参与人发生债务违约、申请破产等披露要求；三是设专章明确持有人会议披露要求，推动形成持有人共同意志，提升信用风险处理效率。

深化审判理论研究事关审判工作长远发展，全国高级法院院长会议对此专门做出部署，如何把这项基础性工作抓实、抓出成效？3月29日，由最高人民法院、中国法学会审判理论研究会主办，中国应用法学研究所承办的中国法学会审判理论研究会会员代表大会暨首届中国应用法学高峰论坛举行，最高人民法院党组书记、院长张军出席论坛并讲话，中国法学会党组书记、常务副会长陈训秋线上出席，中国法学会党组成员、学术委员会主任张文显出席并发言。

论坛由最高法党组副书记、分管日常工作的副院长邓修明主持。最高法党组成员、副院长杨万明通报“首届全国优秀应用法学论文成果奖”和“第二届全国优秀应用法学论文成果奖”获奖情况并发言。北京大学法学院教授、《中外法学》主编王锡锌，南京大学中国人文社会科学综合评价研究院副院长王文军，中国人民大学党委常委、副校长王轶，西南政法大学党委副书记、校长林维，中共中央党校（国家行政学院）一级教授胡建淼围绕论坛主题先后发言。

“要对审判理论研究的时代使命有更加清醒、深刻的认识。”张军围绕贯彻落实习近平总书记重要指示，落实中办、国办《关于加强新时代法学教育和法学理论研究的意见》，结合司法审判工作实际，指出审判理论研究的现代化是审判工作现代化的引领、支撑。张军强调，做深做实做优审判理论研究是学思践悟习近平法治思想的政治要求，是引领、支撑审判工作现代化的基础工程，是推动解决审判实践难题挑战的重要路径，是构建中国特色、融通中外司法话语体系的现实需求。要注重深化理论层面的研究论证，为审判实践行稳致远、深化推进提供理论依据、逻辑支撑、路径选择。

“审判理论研究必须锚定时代发展，聚焦中心任务。”如何切实增强审判理论研究的针对性、实效性？张军指出，要聚焦司法促推中国式现代化深化研究，准确把握司法服务党和国家中心工作中遇到的实践性很强的理论问题，自觉破题、深化解题。要聚焦推进审判理念现代化深化研究，坚持问题之所在就是审判理论研究之所向，在深度阐释、规则提炼、廓清思想误区上下功夫。要聚焦推进审判机制现代化深入研究，加强对司法改革的系统研究，持续深入研究全面准确落实司法责任制，为完善公正高效权威的社会主义司法制度作出贡献。要聚焦推进审判体系现代化深入研究，借助审判理论研究擦亮“专业化”名片、促推“三合一”改革、创新“数字化”举措。要聚焦推进审判管理现代化深入研究，持续深化对管住“案”的规律性认识、对管住“人”的规律性研究，为优化审判指标、完善管理措施提供有力指导。

“加强审判理论研究是审判工作提质增效的基础。”怎样遵循司法规律，不断提升审判理论研究能力水平？张军强调，每一名法官都是审判理论研究的责任主体。要注重理论研究与审判实践相结合，把解决实际问题作为审判理论研究的出发点和落脚点，切忌“脱实向虚”、就理论谈理论。要注重目标导向与问题导向相结合，把“法答网”收集的问题、社会关注的典型案事件反映的问题作为研究对象，把“问题清单”转化为“成果清单”。要注重内部挖潜和借助外脑相结合，推动四级法院理论研究条线贯通联通融通，做实与法学院校、研究机构、知名法学期刊强强联手，强化与检察机关、公安机关、司法行政部门、律师协会以及有关学会、研究会的学术交流和理论探讨，持续提升研究的水平和实效。要注重领导带头和全员参与相结合，各级法院领导干部要高度重视理论学习和研究，营造人人皆可成才的良好局面，鼓励广大法官、司法人员积极参与，共同为审判理论研究繁荣和推进审判工作现代化贡献智慧力量。

北京市消防救援总队总工程师李云浩介绍，通过调查和分析，电动自行车火灾主要源于其使用的锂电池在过度充电、电池短路、使用劣质充电器等情况下容易产生热失控，从而发生燃烧甚至爆炸，燃烧爆炸后，短时间内温度可达上千度，并产生大量有毒高温烟气，危害极大。如果电池放在室内，周边存放可燃物，火势会迅速蔓延扩大，极易造成人员伤亡甚至群死群伤。

随着电动自行车使用量的不断增多，北京市电动自行车火灾也时有发生。今年3月份以来，全市共发生电动自行车火灾35起，从起火状态看：停放状态占74%，行驶状态占26%；从使用状态看：充电时占29%，未充电占71%。从起火原因看：电池故障占66%，车辆电气线路故障23%，其他原因占11%。从起火地点看：35起均发生在室外。

为有效防范电动自行车火灾事故，北京陆续出台了一系列政策措施，加强电动自行车充电安全管理，特别是为了满足市民室外安全充电需求，持续跟踪分析市民诉求，在住宅小区、平房院落、城乡结合部等区域及时增建、补建充电设施，今年计划全市新建充电设施接口至少20万个，目前已建设完成8.4万个，截至3月底，全市累计建设充电设施接口超过100万个。

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