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水利部密切关注云南省旱情，滚动分析研判，春节前后两次派出工作组赴旱区一线查看旱情，指导做好城乡供水和春季农业生产用水保障工作。协调安排增发国债资金支持云南省建设中型水库20座、小型水库47座，新建改造灌区27处、预计新增恢复改善灌溉面积超过100万亩；协调下达中央补助资金支持云南省农村供水工程维修养护，巩固提升供水保障能力。水利部长江水利委员会会同云南省水利厅实施德泽水库应急供水调度，保障昆明城市供水安全和滇池生态安全。

云南省水利厅2023年汛末即针对蓄水不足状况和冬春季可能发生严重干旱的预测，提前调度水库蓄水保水，组织认真摸排供水需求、算清水账，立足春季持续无有效降雨的最不利情况，详实制定供水保障方案，开源节流并重，实施抗旱“五大行动”。一是地下找水，组建工作专班开展实地调查和系统勘探，共打井580眼，合理高效用好地下水资源。二是天上要水，会同省气象局编制人工增雨工作方案，抓住适宜条件及时实施增雨作业。三是山泉引水，实施山泉引水工程277项，因地制宜采取蓄、引、提等方式用好山泉水。四是应急调水，提早在干旱风险区域建设652项抗旱保供水工程，做好区域间水资源调配，部分工程已建成并发挥效益，很大程度上遏制了旱情的发展。五是全民节水，在媒体平台发布倡议书呼吁全社会节水爱水惜水，联合省住房和城乡建设厅开展供水管网漏损治理，加强工业和服务业用水管理。通过采取有力措施，抗旱工作取得阶段性显著成效，目前全省没有发生供水中断情况，没有出现规模性饮水不安全问题。

气象专家提醒，此次大范围降雨对春耕春播和增加水资源有利，建议各地做好农业蓄水工作，江南需避开强降雨时段开展播种育秧工作。江南北部和江汉等地还需防范强对流天气对农作物、农业设施等的不利影响，提前做好防范应对措施。公众也需注意强降雨和强对流天气对交通出行的不利影响，合理安排出行，远离气象灾害风险较高的地区。

春节后，为崇太长江隧道量身定制的“领航号”盾构机已经被拆解运至上海崇明。“领航号”盾构机是中国自主研制的世界最大直径高铁盾构机。3月21日，澎湃新闻记者从上海市崇明区获悉，“领航号”盾构机将从崇明区3号井始发，预计下月始发，将以每天10米-20米的速度向前推进，独头掘进11325.5米穿越长江，到达江苏省太仓市2号竖井。待隧道建成后，从崇明经太仓到上海宝山站预计仅需17分钟。‍

据崇明区介绍，位于崇明庙镇万安村崇太长江隧道3号盾构始发井现场的一处工棚内，“领航号”盾构机的刀盘已经基本完成组装焊接，施工人员正在进行最后的收尾工作。在3号竖井内，盾构机1、2、3、4号拖车及设备桥已经完成组装并下井，施工人员正在进行调试。“领航号”盾构机在杭州正式下线后，被拆解运送至崇明，重新进行组装。

上海至南京至合肥高铁是沪渝蓉高铁的东段线路、国家“八纵八横”高速铁路网沿江高铁通道的重要组成部分，承担沿江通道主要路网客流、沿海及京沪通道部分直通上海客流的运输。该项目建成后，在上海大都市圈、南京都市圈和合肥都市圈间建起一条快速新通道，对于优化沿长江地区铁路网布局、服务长江经济带协同发展，推动长三角高质量一体化发展等具有重要意义。

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