🤹成渝中线高铁是我国“八纵八横”*高铁网沿江通道的重要组成部分,线路自重庆枢纽重庆北站起,向西经重庆市渝北区、沙坪坝区🩹、璧山区、铜梁区、大足区,四川省资阳市、成都市,引入成都枢纽成都站,正线全长292公里,设计时速350公里,部分区段预留进一步提速🈷💛条件,建设工期5年,预计2027年建成。全线设重庆北、重庆科学城、铜梁、大足石刻、安岳、🍒乐至、简州、成都🚩8座车站。其中,重庆北站为既有车🟨站,成都站为改扩建🐪车站🏜,其他6座车站为新建车站。
高质量开展中华文化对外传播,在传播方式上,应推动话语主体🔭由单一转向多元、由“独角戏”🦎转向“大合唱🧛”。具体而言🕉,开展💌对外文化传播,除🍆了要通过主流媒体😐提升覆🏷盖率和持😙续性,企业、民众等多元✴主体也应共同参与话语的生产、传播和👅塑造,发挥协同效应。应充分挖掘社🦟交媒体、自媒体等传播资源,运用大数据、云计算、区块链等🎇技术促进传播的智能化,利用国际论坛和对话机制等增加发声体量,便于国际受众接触信息,以保障有形覆🦥盖量。在有效覆盖方面,应基于国家对外传播🔮战略,综合考虑话语传播目的和🔓新媒体传播语境、话语对象的文化差异和心理需求等因素,在跨文化思维下,积极设置既包含中国文化理念,又鲜明体现全人类共同价值的议题,在多样性、差异性中激发🥭共情、共鸣。同时,培养✈一批熟悉党和国家方针政策🌚、了解我国国情、具有全球视野、熟练运用外语、通晓国际规则的专🔸门人才,增强“第一视角”开展文化传播的综合能力,使中华文化能够更为便捷和生动地呈现于国际受众面前。
据了解,随着人工智能在千行万业🦾的深入,包含算力、模型、数据、工具、平台、应用、服务等环节的人工智能生态链,更加需要各环节🕧充🖊🧖分协同实现共享。面对自建算🎗力和模型成本高、行业伙伴难以获取开箱即用的模型服务等问题,亟需建设一个生态聚合平🏬台,支🈳持快速对比多个模型,挑选最合适的🐟大模型支撑应用构建,帮助行业伙伴实现商业闭环。
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