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人形机器人要实现与物理世界交互，就要🍑具备感知和理解能力，这些更离不开AI的发展。“如果说深度学习让人工智能对世界有了感知，当下爆火的大模型则让人工智能有了自主🎺生成的决策能力。”张弛举例说，AI大模型的出现，♈让人形机器人拥有了更强大的工具链，理论上，只要让机器人学习足🏩够多的数据，就能拥有类人智能，从♍而脱离预设规划🦡，进行🟨自主决策。与此同时，“多模态”能力的建立可以让机器人多线⛲程处理信息，实现感知-决策-执行的全流程。🧑“AI赋予了这轮人形机器人热潮的想象空间💼，即🖼走向通用。”

长久以来，人形机器人难以商业化的最大制约就是高成本，不论是曾由美🧫国国防部💔资助的波士顿动力Atlas，还是已🍧经停产的本田ASIMO，🤤造价均高达上百万美元。“特斯拉给人形机器人提供了😵明确的落💝地场景，更为关键的是⛹，马斯克表示要将造价降到两万美元左右。”周剑说，🗾这让产业界看到了大规模量产和商业化的可能，“人形机器人已经走到了产业化前夕”。

为方便出游，南铁多个车站细化服务举措，助力踏青之旅🧅。宜春👁站在服务台为旅客发放明月山“花期地图”，方便🕌🔏旅客“按图寻花”。婺源、景德镇北等火车站在出站口为旅客提供篁岭、婺女洲、古🈹窑民俗博览区等景点的旅游手册及景点咨询服务。上饶站针对近期前往🌧三清山、葛仙村等🌱热门景点游客集中到发情况，动态增开售票窗口和进站安检通道，并组织青年志愿者服务队🛕，做好进站引导、售票导购、出站疏导等服务，保障旅客有序出行🥴。

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