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发展先进制造业，是以习近平同志为核心的党中央，聚焦制造强国建设，围绕建设现代化产业体系做出的重要部署。今年全国两会期间，习近平总书记在参加江苏代表团审议时指出，要突出构建以先进制造业为骨干的现代化产业体系这个重点，以科技创新为引领，统筹推进传统产业升级、新兴产业壮大、未来产业培育。在主持召开新时代推动中部地区崛起座谈会时，习近平总书记再次强调，要立足实体经济这个根基，做大做强先进制造业。

今年以来，各地加快围绕各自产业优势发展先进制造业。在安徽，全球规模最大的乙醇生产装置一次开车成功，进入全面生产运行阶段。以焦炉煤气为原料，产出高附加值的无水乙醇，传统产业高端化、绿色化转型齐头并进。在重庆，刚刚启动了5个行业的产业大脑建设，今年计划新建5个未来工厂、10个智能工厂和100个数字化车间，加快推动智能制造迈上新台阶。

近期，我国已先后出台钢铁、有色等10个重点行业稳增长工作方案、推动未来产业创新发展的实施意见等具体政策，从技术创新、企业培育、场景开拓等方面完善顶层设计，同步推动传统产业转型升级和新兴产业培育壮大。同时，推进先进制造业集群式发展。当前，45个国家先进制造业集群、178家国家高新区正加快建设，着力推动产业链补链、延链、强链的同时，也促进先进制造业与现代服务业深度融合。在广东，今年以来，已经有上千种最新研发的高技术产品在这个国家级检验检测中心进行性能技术验证，迈出产业化的第一步。

今年，我国将加快重大科技基础设施体系化布局，推进共性技术平台、中试验证平台建设，帮助更多企业打通从研发到产业化落地中的堵点、卡点。同时，我国将推动多个国家级先进制造业集群向世界级迈进，并围绕工业母机、先进材料、电子信息等领域，建设更多国家级制造业创新中心，向高精尖不断突破。以科技创新引领产业创新，推动培育和发展新质生产力。

今年2月26日，解放日报·上观新闻刊发《重复安检效率低！返城高峰，上海两个火车站换乘地铁排长队，安检要花10分钟》一文，报道了春运返城高峰时，来沪旅客从上海火车站和上海南站出站后换乘地铁时，被堵塞在了安检口。交通枢纽换乘地铁效率低、安检口排队时间太长成为旅客们投诉的焦点，尽快像虹桥火车站一样实现火车与地铁“安检互认”、免除进地铁站的重复安检呼声较高。

这条通道在哪？火车站这一侧：旅客们抵达上海火车站后，沿着出站通道前往东北出站口时，一堵防火板筑成的白墙拦住了去路，旅客们只能从旁边的楼梯上楼，前往西北出口出站。白墙后方，就是铁路侧预留的直联通道；而在地铁站这一侧：从7号、8号出入口进站过闸机后，前往站厅层通道的右手侧黄色墙面上，有一扇不起眼的对开门。门内，是地铁站的一处仓库。而在仓库内侧的墙体后方，则是地铁侧预留的通道。也即，两头均处于堵上的状态。

铁路上海站地区管理委员会办公室（下简称“站管办”）称，去年主题教育期间，站管办曾围绕铁路上海站地区的交通组织优化进行过调研。调研中发现，火车站北出口直联地铁的通道不能打通，不仅带来了换乘需重复安检的问题，更导致火车站北侧只能开放西北一处出口，造成了南北客流的不平衡。在出站客流“从众性”的影响下，加上出口指示不够完善，几乎70%的到站客流都是从东南出口出站，不少乘客甚至是从东南出口出站后，再经过漫长的地下通道绕回北侧换乘地铁三四号线。因此，去年11月，站管办就已着手协调，先推动打通北侧直联通道。

“闲置”了10多年，这条通道现状如何？3月19日，记者来到通道的地铁这一侧。原本封闭直联通道的仓库墙体已被敲出了半人高的缺口。弯着腰钻进去，得窥通道全貌：通道全长仅二三十米，宽不过六七米，一旦打通，从铁路出站前往地铁三、四号线站厅的距离将变得近在咫尺。但通道内看起来还是未完工的毛坯状态，若要启用，地铁和铁路双方要对通道进行翻修并添置设施。

相较于上海站，上海南站的先天条件要差一些，建设时并没有预留与地铁的直联通道。从地形来看，整个上海南站的到达层区域西侧分布有南站的南北出站口，东侧分布有1号线、15号线、3号线的3号、4号出入口，4号口在北侧，3号口在南侧，一条贯穿南北的地下通道联通了上述各个出入口。由于该通道是开放式的，无法满足“专用且封闭”的一体化安检要求。

解放日报·上观新闻相关报道刊发后，上海铁路南站广场管理委员会办公室（下简称“南站管委会办公室”）随即开展了调研，并提出了3种改造设想。其中两种是从铁路站台侧的不同位置下挖一条联通地铁的通道，第三种则是参照虹桥站的模式，对开放式地下通道南北两端进行封闭，即将铁路的出口和地铁的入口均封闭入通道，并将地铁安检机外移至通道入口处，实现整体的一体化安检。

3种设想中，将通道封闭无疑是影响最小、操作上也最为容易的一种。但是，每天进出通道的数万人中，除了到站客流外，往往还有一部分途经的社会客流。假如这部分客流进入通道不是为了乘坐地铁，那么通道封闭会给他们额外增加了一道安检，影响大吗？为此，南站管委会办公室对通道内全天的人流进行了详细的调研，发现其中逾67%是火车换乘地铁的客流，33%是途经社会客流。对33%的途经社会客流进一步分析发现，其中需要过机安检的客流也仅占其中的38%。综合考量，封闭通道对途经社会客流的影响并不大，该设想最终被选为改造方案。

日前，一名跨境客车司机驾驶车辆从深圳湾口岸进境，经过海关监管区时，未向海关申报。现场关员对其车辆实施查验时，在后排座椅上发现有大量未申报的疑似珍珠，关员按规定对该批物品暂扣后移送鉴定。鉴定结果显示，查获物品均为海水养殖珍珠，其中包括海水养殖珍珠4765粒、海水养殖珍珠项链21条，其总价值约362万元。

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