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第1号总河长令涵盖北京水网建设、水环境治理、智慧水务建设、滨水空间提升改造、农村人居环境整治提升、生产生活用水总量控制、提升城乡污水处理能力、城市积水点治理、清管行动、灾后恢复重建、京津冀地区防洪工程体系建设、城乡供水一体化、温潮减河工程建设等治水管水任务，以及水资源专项审计整改、美丽河湖建设、河湖生态复苏、水库堤防除险加固及标准化管理、纵深推进河湖库“清四乱”工作等相关治水管水主要工作。

根据任务清单，北京各区重点任务共249项，北京市河长办相关成员单位重点任务共32项，相关企业及单位任务共25项。其中，北京市房山区汛前完成崇青水库、天开水库和鸽子台水库灾后水毁修复项目；开工建设丁家洼水厂。门头沟区汛前完成苇甸沟水库、安子水库和10座水闸灾后水毁恢复项目；完成门城水厂建设并投产运行。

今年，广东还在分区域差异化补偿基础上，创新公益林差异补偿、奖惩激励等机制，其中对森林质量高、林相好的区域，安排额外4元/亩的激励性补偿。目前，省级以上公益林一般区域基础性补偿标准为39元/亩、获得激励性的补偿标准为43元/亩，特殊区域基础性补偿标准为52元/亩、获得激励性的补偿标准为56元/亩。(完)

榕江南河特大桥由广东铁投集团所属揭惠铁路公司投资建设、中铁四局施工。该大桥位于揭阳市普宁市南溪镇，桥梁全长1576.84米，桥面宽7.6米，是揭惠铁路全线跨越水域最长、涉水最深的桥梁，也是榕江南河上跨度最大的铁路桥梁。该桥梁采用(60+96+96+60)米连续梁主跨跨越榕江南河(三洲船闸-阿婆河段)通航航道，设两个主跨合龙段，合龙段长2米，采用挂篮悬臂浇筑施工，一次性浇筑完成，共浇筑混凝土约46.8立方米。

揭惠铁路位于广东省揭阳市内，起自梅汕铁路揭阳站，终至汕汕铁路惠来站，新建正线全长88.66公里，设计时速160公里，是广东省“十四五”规划的一项重点工程。揭惠铁路建成通车后，将与京九铁路、广梅汕铁路、梅汕铁路、汕汕铁路、鹰梅铁路和浦梅铁路连接，成为揭阳港货物外运及沿线居民交流的重要路径，进一步完善粤东地区互联互通城际铁路网建设。(完)

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