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有记者提问：据报道，3月28日，柬埔寨国王顾问团主席洪森亲王在博鳌亚洲论坛2024年年会开幕式上发表讲话，对“地缘政治主导全球经济叙事”表示担忧，批评个别国家为遏制别国发展，大搞“小圈子”，故意扰乱全球产业链供应链稳定，破坏全球治理，损害各国利益；呼吁各国坚持多边主义，反对“脱钩断链”。洪森并高度评价中国发展模式不以牺牲他国利益为代价，使世界各国受益。请问中方对此有何评论？

亚洲是全球最具增长活力和发展潜力的地区，应该成为合作共赢的“大舞台”，不应被割裂为封闭排他的“小圈子”。面对变乱交织的国际环境，中国将坚定做这个世界的和平力量、稳定力量、进步力量，愿同地区国家一道，高举和平、发展、合作、共赢的旗帜，共同维护全球产业链供应链的稳定畅通，朝着实现平等有序的世界多极化和普惠包容的经济全球化不断迈进。(制作 岳子岩）

整体来看，2023年公众出行热度大幅上升、城市交通更为拥堵繁忙。报告显示：拥堵方面，百城中86%的城市通勤高峰交通拥堵指数同比上涨，北京与广州分列通勤高峰出行与周末出行的最堵城市，与此同时，宁波、金华等城市“降堵”成效明显；通勤方面，北京、上海、南京位列通勤时耗榜前三，北京、重庆、上海位列通勤距离榜前三；出行方面，百城跨城迁徙规模和市内出行强度都上涨了，百城跨城迁徙规模同比涨幅均值更是高达66%；报告还首次发布城市红绿灯通行幸福度榜单，大连、青岛位居该榜单前列。

城市通勤高峰的拥堵显著影响其通勤成本。通勤时间方面，北京和上海两个特大城市位列前二。其中，北京的平均通勤时耗为44.47分钟，上海的平均通勤时耗也近40分钟，同比2022年均有上升。通勤距离方面，在特大城市中北京和上海的排名依旧靠前，而广州和深圳则未入前十榜单。除北上外，尽管重庆的平均通勤距离同比2022年略有下降，但仍以10.66公里位列百城通勤距离榜第二。

繁忙的城市交通格局中，哪些城市拥有更好的出行幸福体验？基于对36个重点城市的数据监测，报告首次发布城市级红绿灯通行幸福度榜单。报告显示，全国重点城市中，大连、青岛、重庆三地位列城市红绿灯通行幸福度榜前三，这意味着在交通流量适宜的情况下，以上城市的路口绿灯畅行概率更高、红灯等待时长更短、绿波干线的占比相对更高。此外，在路口绿灯畅行率指标方面，大连、青岛、济南三个北方城市的路口绿灯畅行率分别为60.4%、58.9%和56.3%，表现优异。

古时城墙烧制，曾摊派到台州的临海、黄岩、天台、仙居各地，官府对城砖生产有较严密的组织与监管。彭连生发现有一块宋代铭文砖上写了“鱼沉”二字，一开始，大家都想不明白，为何叫“鱼沉”。直至一次，误入黄岩鱼沉村中，忽然想起此地古时是烧窑之处。“原来在宋代，鱼沉村就存在了，看到现实和铭文砖的联动，有种穿越时空之感。”

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