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第二，建议机场选址靠近经济辐射😛中心，提高出行效率。民航局《👇民用运输机场选址规范》中要求：场址应与主要服务城市距离适中，地面交通便利。建🍼议机场选址尽可能靠近经济🎧辐射中心，地面交通尽可能靠近和成为市内公共交通的一部分🛹👪，提高机场出行使用的🚉方便性和公共交通运行效率，减少🦞旅客耗时和舟车劳顿。若城市远期对航空需求🍮🧉量较大，可采取“一市多场”模式，并考虑空域资源和地面交通的承载能力和效率，就近规划建设两个或多个规模适中的机场，来分散运营和保障的压力。机场靠近城市商圈，将大幅便利商旅出行，有助于城市总部经♿济、🤛航空都市📢经济的发展，国内航空都市经济没有得🐡到很好发展，和机场远离市区有很大关系。

⏰在以习近平同志🚜为核心的党中央坚强领导下，🍗各地区各部门正按照中央经济工作会议确定的经济工作总体要求♈、主要目标和重🔓点任务，深刻领会党中央对◻经济形势的科学判断，切实增强做好经济工作的责任感使命感，抓住一切有利时机，利用一切⚕有利条件，看准了就抓紧干，能多干就多干一些，努力以自身工作的确定性应对形势变化的不确定性，奋😸力推动中国经🦐济大船乘风破浪持续前行。

因此，王煜建议🚐机场在规划阶段，深入分析机场🦘功能和市场需求，因地制宜进行选址和建设。一是建议🎲机场🎐的规划建设🍲紧密切合实际定位和市场需求，对投入产出效益进行评估；同时，民航局和国家发改委对各地建造机场前的机场定位进🍽行😢严格把关，将中转率作为枢纽机场建成后是否达标的重要衡量指标。二是建议机场选址靠近经济辐射中心，提高出行效率；若城市远期对航空需求量较大，可采取“一市多场”模式。三是建议机场🕺候机楼建设规模适中📪，以实用便利、资🐹源节约为主。四是建议借鉴欧美大都市“一场多🧀楼”的经验，通过就近选址、建设规🖤模适中的候机楼，便利旅客出行，解决旅客“两远”的痛点🌟。

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