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“‘港车北上’‘澳车北上’政策的实施，促进港、澳单牌车入粤旅游消费需求集中释放。”港珠澳大桥海关副关长郭艳海介绍，今年以来，港珠澳大桥进出境香港、澳门单牌车通关量持续高位运行，“港车北上”“澳车北上”政策下的车辆日均通关量合计超7200辆次，周末及节假日等高峰时期单日通关量增长至1.1万辆次，占进出境客车总量的七成以上。其中，2月13日，香港、澳门单牌车进出境合计1.3万辆次，达到单日历史峰值。

3月21日，省属职业学校技工院校资源优化整合工作动员部署会在南昌召开。江西省委常委梁桂强调，要加强政策宣讲，注重转承衔接，做好风险防控，啃下院校整合的“硬骨头”。要强化考核评价，优化资源配置，深化协同创新，牵住管理改革的“牛鼻子”。要完善人才需求调查和发布制度，健全专业动态调整机制，下好专业布局的“关键棋”。要推动制度建设“标准化”、绩效管理“常态化”、内部治理“规范化”，夯实办学治校的“硬实力”。要围绕企业需求，善用市场机制，加强校企合作，打通产教融合的“中梗阻”。

根据江西省教育厅、江西省人力资源和社会保障厅审核确定的2023年具有中等职业教育招生资格的学校名单，2023年，全省具有中等职业教育招生资格学校382所，其中教育部门主管的学校263所〔中职学校220所，高职学校（五年一贯制）41所，本科院校（五年制师范定向生）2所〕，人社部门主管的学校119所（技师学院13所，高级技工学校26所，技工学校80所）。它们包括江西省国有资产监督管理委员会主管的江西省电子信息工程学校、江西省电子信息技师学院；江西省商务厅主管的江西省商务学校、江西省商务技师学院；江西省水利厅主管的江西省水利水电学校、江西省水利工程技师学院等。

根据《江西日报》早前报道，2月22日，省委书记尹弘主持召开省委教育工作领导小组2024年第一次会议。会上强调，要深入推进职业教育技工教育改革，积极稳妥推进省属职业学校、技工院校资源优化整合，深入实施引进优质职业院校、行业龙头企业、头部培训机构专项行动，建立健全以产业为导向的专业动态调整机制，加强市域产教联合体、行业产教融合共同体建设，加快提升职业学校、技工院校办学质量。

淮河干线(安徽段)是安徽省干线航道网规划“一纵两横”中的“两横”之一，是国家干线航道网的重要组成部分，沿淮五市交通执法机构自2021年11月15日建立淮河干线(安徽段)联合巡航执法协作机制以来，持续开展“雷霆”“亮剑”等系列集中行动，依法打击各类水上交通运输违法行为，有力保障了水上交通安全，污染防治形势持续稳定。

在3月22日召开的淮河干线(安徽段)水上交通执法监管暨航道养护管理工作推进会上，沿淮五市交通执法机构汇报了2024年“亮剑1号”行动开展情况及联合机制运行情况；安徽省淮河航道局解读了《安徽省淮河干线航道养护管理、水上交通行政执法联合巡航工作合作协议》，并与沿淮五市交通执法机构共同签署了合作协议。

据介绍，沿淮五市交通执法机构和安徽省淮河航道局建立淮河干线(安徽段)航道养护管理和水上交通行政执法联合巡航合作机制，规范实施水上交通执法综合巡航和航道养护巡查工作，对加强该省淮河干线航道保护和养护管理，及时发现、制止航道及航道设施异常情况，查处各种危害航道和违法非法水路运输行为，保障航道畅通安全，提升航道管养和执法能力与服务水平具有重要意义。

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