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高铁试运行主要是按试验大纲要求，原则上利用不少于一个月的时间，进行列车运行图参数测试、故障模拟、应急救援演练、按图行车试验等项目测试，模拟线路正式运营状态，对高铁运输组织、列车接发、开行密度、设备状态等方面进行的一次全面“实战”检测，为正式开通运营提供科学依据。试运行使用的列车采用运营动车组担当，沿途各站模拟办理客运业务。

国网山西超高压变电公司变电检修中心主任张雍赟介绍，此次检修历时6天，参检人员56名，涉及5个不同专业，检修设备66台，包含31项工作内容，是一个全时段、多高度、多作业面交叉的立体现场，需要各班组协同做好安全管控。“为此，今年该站首次将智能巡检系统引入春检安全管控中，通过数字化赋能，清单式管控，人机协同，为春检织起一张安全防护网。”

在该变电站内，高空两个对角添加摄像头，地面每隔5米一个摄像头，现场共放置78个摄像头，4个红外测温仪、3个布控球。管控人员通过现场和远程督察方式，随时提醒现场不规范行为。智能巡检系统新增佩戴安全帽、是否正确穿着工装等6种违章情况，一旦在现场发现类似的违章情况，就会实时传送到该公司的智能巡检后台。

“智能巡检系统偏重于设备巡检，今年我们首次增加了安全管控模块。以前人工巡检，2小时巡检一次，转完变电站一圈需要40分钟，现在智能巡检系统只需要5分钟就能转完整个作业区，既提高了效率，同时也提高了准确性。”该公司晋中运维分部负责人段雨松介绍，为确保安全万无一失，现场人工安全巡检一如既往地开展，人机结合确保现场安全无死角。

“龙城站3号主变绝缘中的水分含量和电导率合格。”3月23日，试验人员梁灏再次确认主变接线无误后，一手控制试验主机，一边仔细观察数据变化，“波形曲线正常，数据正常，频域介电谱试验通过”。该试验是对变压器绕组、套管的绝缘状态进行全面评估的新技术，可以全面评估变压器绝缘的运行状态和老化情况，为今后设备安全提供第一手资料。

上海商学院“15分钟就业圈”就业服务站按照“指导——赋能——就业”的模式运行，是校园就业服务新模式的一次积极探索，希望打造一个一站式综合性就业服务平台和就业公共服务阵地，覆盖校内全体学生、用人单位、见习基地及“15分钟就业服务圈”周边社区居民。该就业服务站位于上海商学院徐汇校区内行政楼一楼，有接待咨询、指导服务、信息查询、综合活动四个功能区。

据悉，上海商学院推出数字化就业服务平台——虚拟辅导员。虚拟辅导员详细介绍上海商学院就业服务站服务品牌——“就”约星期二进行 ，并发布上海商学院就业服务站四月份特色活动。据介绍，今后，每周二固定时间，站点将提供包括职业心理咨询、就业课堂、校招面试、企业宣讲、直播带岗、就业创业指导等服务，校内学生及周边有需求的居民可通过“上商微学工”“徐汇就业”微信公众号预约服务。学校还将举行“职通未来就业直播”，邀请提供就业岗位、实习岗位及见习岗位的企业，进行直播带岗，多渠道拓宽就业服务站招聘服务覆盖人群和辐射范围。

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