张国🐩强🌳则表示，氢燃料电池是接下来要啃的“硬骨头”，通过提😶升发动机的长寿命、高可靠性及自适应📵性，可进一步增强发动机的竞争力。在技术♾开发过程中🎖，关键零部件国产化和规模化也须尽快突🍮破。“我们将持续开展关键部件的燃料电池膜电极国产化研究，并对电解水制氢及氢储能等关键领域尚待突📝破的核心技术进行攻关。”张国强说。
事实上，从1992年开始，中国进入一个外向型经济的时代，中国的生产潜🪕力迸发，但多数🎇增长的生产潜力🤠都在为世界服务，以🕣出口为主的特点造成了国内消费占GDP的比重下🧡降。特别是本世纪头10年，随着😪中国加入世贸组织，经济增长速度飞快，出口功不可没🥔，这样进一步加剧消费占比下降。这里头很大一部分原因是出口，另一方面也是收入🚓增长的结果，带动储蓄率提高。
“高溢价、高利润车型的销量增长，有🤾利于车企毛利率的提升。”中国汽车流通协会专家委员会成员颜景辉表示，售价55.98万⏯元的MEGA，如果月销量可以形成🙇规模，将进一步提升今年理想汽车的盈利情况。据刘杰透露，今年MEGA的目💘标是挑🦗战单月🚺8000辆的目标。这意味着，今年🏍MEGA对于理想汽😬车的销量贡献在8万辆左右。
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