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刘振民表示，一直以来，我国实施积极应对气候变化国家战略，2022年我国碳排放强度比2005年下降超过51%；截至2023年12月底，我国可再生能源发电总装机占全球近40%；我国风电、光伏产品出口到全球200多个国家和地区；我们贡献了世界25%的新增绿化面积；我们还建立了覆盖温室气体排放量全球最大的碳市场；我们出台了《国家适应气候变化战略2035》和《甲烷排放控制行动方案》；我们动员全国人民参与国家的绿色低碳发展，倡导形成绿色低碳生活新方式。同时，我们坚持通过绿色“一带一路”、应对气候变化南南合作平台，为其他发展中国家提供力所能及的帮助。

京张高铁太子城站位于京张高铁崇礼支线上，是世界上首个直通奥运赛场的高铁站。2021年1月19日，习近平总书记乘坐京张高铁来到北京冬奥会张家口赛区考察。在太子城站，总书记强调，京张高铁承担着联通三大赛区的重任，要抓紧开展运营服务、技术保障、安全保障等测试，及时发现不足、堵塞漏洞，提高精准化、精细化管理和服务水平，为冬奥会期间安全高效运行积累经验、做好充分准备。

天津港是我国北方重要的对外贸易口岸、京津冀的海上门户、“一带一路”的海陆交汇点、服务对外开放的国际枢纽港。2019年1月17日，习近平总书记在天津港码头考察时强调，经济要发展，国家要强大，交通特别是海运首先要强起来。要志在万里，努力打造世界一流的智慧港口、绿色港口，更好服务京津冀协同发展和共建“一带一路”。

2023年5月11日，习近平总书记来到黄骅港煤炭港区码头，了解河北省港口整合发展和黄骅港生产经营、发展规划等情况。习近平总书记强调，河北区位优势独特，海运条件便利，要持续推进港口转型升级和资源整合，优化港口功能布局，主动对接京津冀协同发展、高标准高质量建设雄安新区、共建“一带一路”等国家重大战略需求，在推动区域经济协调发展、建设现代化产业体系中发挥更大作用。黄骅港作为我国西煤东运、北煤南运的重要枢纽港口，要加强港口能力建设，创新管理体制机制，打造多功能、综合性、现代化大港。

近年来，北京大兴国际机场为京津冀地区的经济社会发展和对外开放发挥作用，成为京津冀协同发展的新引擎，助力京津冀成为中国式现代化建设的先行区、示范区。以大兴机场为中心点，京津冀“一小时交通圈”基本形成。大兴机场空地联运体系持续完善，陆续投运草桥、涿州、固安、廊坊4座城市航站楼，提供从“家门口”到“登机口”的一站式便捷出行服务。

农业和食品加工是重要的温室气体贡献者，也是重要的解决方案提供者。拜耳集团的“数字农田”方案便是利用数字手段降低农田碳排放的创新尝试。“借助‘数字农田’，我们可以看到农民到底往地里‘放’了多少二氧化碳，农民也可以设法节约碳指标，在碳市场里卖自己的‘碳产品’。这对未来可持续农业的发展大有裨益。”拜耳集团首席执行官比尔·安德森说。

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