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台《经济日报》文章认为，如果按照台当局所谓“非核家园”计划，2025年绿能发电占比将大幅提升，一旦再生能源供应不如预期，通胀压力将继续扩大。当局应延后落实“非核家园”政策。在评估安全无虞情况下，尽速修改相关法规让去年停止运转、正式除役的台电第二核能发电厂延役供电，并规划还在运转中的第三核能发电厂延役。

按照台“行政院”20日公布的规划，此次调涨以每个月用电700度为最低门槛，该类用户电价涨幅为5%；用电量达到每月5亿度电以上的特大户将调涨15%。台湾一环保团体20日召开记者会，批评台电目前的方案“无法落实社会公平正义”，呼吁工业电价应一次涨足，不再用民众纳税钱补贴工业用电；并建议对每月用电不足500度电的用户“不涨电价”。

西十高铁是陕西“米”字形高铁网中重要的一部分，途经西安、商洛、十堰三市，接入已建成的武汉至十堰高铁，设计速度为每小时350公里，计划于2026年开通运营。线路开通后，西安至十堰实现1小时内到达，西安至武汉的铁路运行时间将由目前的5小时缩短至2.5小时左右，对于进一步完善全国高速铁路网，拉近陕西与长三角、珠三角等地区的时空距离，加强关中城市群与长江中游城市群联系具有重要意义。(完)

对于复发难治淋巴瘤患者，CAR-T细胞疗法给他们带来生机。上海交通大学医学院附属瑞金医院(下称：瑞金医院)方面20日对记者表示，未来，随着临床实践中，专家们对于CAR-T细胞治疗淋巴瘤开展不断探索，将有越来越多的患者从CAR-T治疗中获益。这对于CAR-T的进一步普及和下沉应用具有重大意义。据了解，CAR-T产品在国内淋巴瘤领域治疗线数的前移，有望提高疗效，推动CAR-T在更广泛的中国患者群中得到应用。

据了解，CAR-T治疗，就是通过对T细胞的基因改造，给它们安装上能识别肿瘤的功能，使其可以杀死体内的癌细胞。如果说天然的T细胞是“普通兵种”，那么CAR-T就相当于“特种兵”。就癌症患者而言，5年生存率是一个重要的里程碑，也是癌症被治愈的信号。获得5年生存，意味着CAR-T疗法让部分癌症患者在后续不进行抗癌药物治疗的情况下，可以获得长期生存，在真正意义上实现了“癌症被治愈”的可能。2018年中国CAR-T首例注册临床研究入组患者秦阿姨，已持续完全缓解超过5年，即将步入第6年。

记者当日获悉，在瑞金医院，经过CAR-T治疗的第100例复发难治淋巴瘤患者，获得完全缓解，出院了。该名患者是41岁的许女士(化名)，如今面色红润。她曾经是一位滤泡淋巴瘤患者，接受了化疗、靶向治疗，3个月后疾病复发，转化为高级别B细胞淋巴瘤。高级别B细胞淋巴瘤恶性程度高，预后极差。在瑞金医院血液科，赵维莅教授详细分析了许女士的病情，为她制定了治疗方案。2023年11月22日，许女士在回输CAR-T细胞后，经过1个月、3个月的随访检查都显示，肿瘤处于完全缓解状态。

在采访中，记者了解到，该院细胞治疗团队还打造了一套全程化管理模式，治疗前患者全面评估、治疗期间全方位多学科管理、多对一的微信随访模式等。在全程化管理过程中，免疫治疗的多学科会诊也是非常重要的环节，CAR-T治疗团队以及MDT专家来自重症医学、神经内科、呼吸科、感染科、心内科、胃肠外科、放疗科、放射科、核医学科、病理科等。据统计，到目前为止，MDT团队共完成了217例病例讨论，为患者提供了“量体裁衣”式的治疗方案。(完)

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