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据天津市武清区区长许颖悟介绍，去年12月，国内首个以大运河文化为载体的“运河不夜城”落户武清区“津门首驿”河西务镇。早在明朝，该镇便有“京东第一镇”之称，在历史上一度成为漕运咽喉、榷税钞关和水陆驿站所在。如今在此地打造“运河不夜城”，将重现700多年来大运河盛世潞水帆樯、商贾云集盛况，为游客带来视觉、听觉、味觉的文化盛宴。

据了解，“运河不夜城”项目定位为“共赏人间千古景，寻梦京杭大运河”，占地200亩，预计投资2.5亿元。在深度挖掘武清千年古邑文化底蕴，展现“潞水帆樯”、“三义屯雌雄兄弟传说”等地域特色文化基础上，项目整合大运河沿线历史、人文、景观建筑等文化形态，构建运河文化场景、传承运河民俗非遗、弘扬运河畔红色精神，同时布局落地灯光秀、古风演艺、美食餐饮等业态。

其中，魅力京畿将打造民国风舞台、民俗舞台、觉醒年代主题演艺，展现民国时期北运河沿岸的京畿风情；诗画淮扬将选取扬州、淮安之地的文化艺术作品及代表人物，设计新中式艺术装置，结合吟诵、舞蹈、互动演出，展现运河沿线文化；梦里江南将依托运河文化和江南文化，打造出风雅梦华、戏说江南、如意坊等数十个娱乐业态。

对此，陈斌华表示，ECFA及其早收计划自生效实施以来，给两岸业界特别是台湾相关业界和民众带来实实在在的利益，获得民众普遍认可。但早期收获涉及的产品及服务贸易领域仅占两岸货物贸易、服务贸易很小的一部分，双方本应就ECFA中各项目标如货物贸易、服务贸易、投资、经济合作等进行实质商谈，分别签署单项协议并生效实施，给两岸同胞特别是台湾民众、企业带来更多的好处、更大的发展空间。但由于众所周知的原因，ECFA后续服贸协议签署未生效，货贸协议商谈被迫中断，协议执行受到影响，这对于台湾经济、产业的发展和民众利益的增进，确实是重大的挫折和缺憾。

在西安国际港站，满载着35车快递电商货物的X387次集装箱多式联运班列鸣笛启程。此次开行的班列是西安至乌鲁木齐的“点到点”快运班列，中途不停站，货物第二天抵达乌鲁木齐后，将转运至汽车开始配送，相较于以往的公路运输，“公转铁”的全程运输时间可由45小时缩短至38小时，货物运输价格下降57%，有效降低了社会物流成本，为服务国内快递电商类货物运输开辟了新通道。

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