中老铁路“澜湄快线”国际货物列车于2022年1月10日开行，全列采用时速120公里的专用铁路货车编组，具有通关速度快、运行速度高、到货时间可控、线上线下服务优质等特点。作为中国昆明与老挝万象间固定循环的“客车化”货运产品，全程仅需26个小时，较正常国际货物列车运行时间大幅压缩，为双方贸易提供了更为便捷、高效的物流通道。
依托中老铁路，云南省积极推动大物流通道建设，形成了以昆明为集结中心，东连西部陆海新通道、西接孟中印缅经济走廊、南出辐射东盟国家、北上连通成渝双城经济圈的开放格局。这不仅有助于提升云南的对外开放水平，也为推动中国与东盟国家的经贸合作向纵深领域发展提供了有力支撑。中老铁路“客车化”国际货物列车的成功运营，不仅提升了跨境物流效率，也为中国与东盟国家的经贸合作注入了新的活力。
“全球大部分地区正在迅速趋向持续的低生育率。”近日，国际医学期刊《柳叶刀》（The Lancet）发表一篇题为“Global fertility in 204 countries and territories,1950-2021,with forecasts to 2100: a comprehensive demographic analysis for the Global Burden of Disease Study 2021”的研究。
据柳叶刀TheLancet官方账号介绍，2021全球疾病负担、伤害和风险因素研究（GBD）是一项由华盛顿大学医学院健康指标与评估研究所（IHME）所领导的全球性研究工作，这项研究介绍了过去、现在和未来的世界、地区以及国家层面的生育率及活产分布趋势的估计预测。一般而言，国家的总和生育率（TFR）需达到平均每名可育女性生育2.1个孩子以维持长期的人口世代更替。人口的总和生育率是假定在整个育龄期内以当前生育率进行生育，一位女性在一生中分娩子女的平均数量。
这项研究发现，1950年全球每名女性生育4.8个以上的生育率，已下降到2021年的约2.2个，预计2050年和2100年，这一数据将可能变为1.8和1.6个。在纳入研究的204个国家和地区中，仅6个国家和地区预计到2100年生育率高于更替水平，仅26个国家的生育率将保持正增长率（出生人数超死亡人数）。
该论文指出，2018年，在纳入研究的204个国家和地区中，有103个（50.5%）的总生育率已达到低于更替水平的水平。预计到2050年，100个国家（49.0%）将出现负增长率（死亡人数超过活产人数）。研究人员预测，到2050年，155个国家和地区的生育率将低于更替水平；到2100年，预计这一数字将增加到198个（97.1%），其中178个（87.3%）的自然增长率为负。
该论文的研究数据表明，全球不仅面临着大多数地区持续低生育率带来的挑战，同时也将面临世界活产婴儿从中高收入向低收入国家和地区转移带来的挑战。预计到2100年，撒哈拉以南非洲东部和西部国家和地区将成为活产婴儿的主要驱动力，大多数儿童将出生在一些贫困地区，2021年至2100年间，低收入国家和地区的全球活产婴儿比例将从18%增加到35%。预计到2100年，撒哈拉以南的非洲地区的活产婴儿将占世界的54%以上，高于2021年的约29%。
目前，根据辰山植物园花期气象预测，综合前期天气条件、3月下旬天气预报、樱花花芽发育进程以及花期气象模型预测结果，预计2024年辰山植物园东京樱花（染井吉野樱）进入初花期时间在3月25-26日。今年初花期比常年略晚，与2017年接近。染井吉野樱从初花到盛花需4-5天，预计3月28-30日进入盛花期。其中，小气候条件较好、树体生长势强的花期略早。
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