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据了解，为切实优化营商环境，降低企业经营成本，进一步支持广西羽绒产业升级发展，中国海关总署日前出台进口水洗羽毛羽绒通关监管改革试点工作方案，充分发挥钦州港、贵港两个口岸、属地海关各自监管资源优势，通过实施进境口岸和属地口岸检查协同作业、风险防控关地协同联动、转运环节科技智能监管、压实试点企业主体责任等措施，优化进口水洗羽毛羽绒通关监管作业模式，助力广西特色外贸产业高质量发展。

为积极落实海关总署改革试点工作相关部署要求，加快开辟符合国门生物安全防控机制的钦州港—贵港集装箱进境水洗羽毛羽绒通道，南宁海关成立进口水洗羽毛羽绒通关监管改革试点工作专班，组织参与试点隶属海关开展实地调研，细化监管操作指引，完善应急处置预案，联合地方政府制定疫情疫病联防联控方案，指导升级关区相关口岸智慧检疫处理设施，强化试点企业自律引导和监督，建立相关“一对一”试点工作联络机制等，确保试点改革顺利落地实施。

羽绒产业是广西贵港市的传统优势产业，兴起于20世纪80年代，目前已逐步形成初级分毛加工、水洗羽毛羽绒加工和羽绒制品加工全产业链，现有羽毛羽绒加工企业170家，年加工羽毛羽绒约9万吨，约占全国羽毛羽绒加工总量的28%、世界的18%。2023年，贵港市羽绒产业总产值达47亿元人民币。据了解，该市加工羽毛羽绒的原材料约40%需从国外进口，每年进口需求量约3万至5万吨。

近年来，贵港市抢抓西部陆海新通道建设的有利机遇，实施产业转型升级、三年攻坚行动，切实优化营商环境，助力羽绒产业提档升级。“中国海关总署进口水洗羽毛羽绒通关监管改革模式在贵港市落地，开辟了进口水洗羽毛羽绒原材料通关的新路径新模式，切实为羽绒加工企业降本增效，为贵港市羽绒产业发展增添新优势新动能。”贵港市副市长农卓松表示。

李济字济之，1896年生于湖北钟祥，22岁赴美留学，是首位在美国攻读人类学博士的华人，1923年回国在南开大学任教。1926年，他主导山西西阴村考古遗址发掘。20世纪早期，中国的考古工作被西方地质学家及传教士垄断，西阴村考古是首个由中国人主持的发掘项目。李济也因此被学界推崇为“中国现代考古学之父”。

该所的历史文物陈列馆的展陈，被誉为全台“最值得参观的展览”之一。一楼的殷墟文化展区存放着史语所耗时九年、共15次发掘的几乎所有文物，占陈列馆总库藏量七成。从青铜器、石玉器、车马器到甲骨文，这一研究型博物馆全景式呈现商代文明脉络。台湾“中研院”原院长胡适曾说，许多外国人“看了这些3000年前的殷墟石刻，才知道他们那时还是小孩子似的”。

本科毕业后，臧振华继续在台大念研究所，并在二年级修上李济开设的“殷墟专题研究”课。臧振华认为自己很幸运，一方面是在李济暮年多病时还能亲聆教诲，“课程快结束时要写读书报告，他把我们叫到温州街的家里。大家排队，一个接一个地进房间，他仔细点评每个人报告并提出修改”；另一方面，是因为我当时的女友、如今的夫人担任李济助手的关系，“这让我跟李先生更熟悉一些”。

曾任台“中研院”史语所副所长的臧振华对中新社记者说，在大陆时期，李济是中国现代考古的启蒙者、领导者，他将人类学田野调查的理念、现代考古方法带入殷墟发掘。“但真正对于文物的整理研究是在台湾做的，包括殷墟陶器的研究、古器物专刊的出版、倡导台湾重建中国上古史研究。这些成果和方法对大陆考古学者也有启发。”

1943年，李济曾在四川李庄写下《远古石器浅说》。他在文中判断：中国的史前文化考古人前途无量，文化起点向前推进必然让国人增强民族自信心一百倍。“这些话完全是高瞻远瞩。”臧振华认为，随着文物不断出土、考古方法不断更新，人们愈加深入地了解古代文明的形成。中华文明史被两岸当代考古人不断推前，这是毫无疑问的。

为保障市民出行，地面公交将开行10条祭扫专线，陵园周边常规线路增设临时站点，旅游景区周边加大运力保障，及时疏散客流；轨道交通将适时加开临客，重点做好景区、商圈及陵园周边线路运力保障，4号线、7号线4月6日延长运营时间1小时，服务市民接驳出行。4月4日至4月6日，北京市域内所有收费公路对7座以下(含7座)载客车辆免收通行费。全市交通系统将全力做好清明假期交通保障，服务广大市民安全、便捷、顺畅出行。

为方便市民祭扫出行，地面公交将做好途经18个陵园墓地的120条常规线路的运力保障工作，在各条途经墓地陵园的重点线路增配机动运力，根据客流变化情况及时加入线路运营，确保客流高峰日期间的运力充足。此外，从3月23日起，陆续开通由市区直达太子峪陵园、通惠陵园、温泉墓园、天慈公墓、八达岭人民公墓等5个陵园墓地的10条扫墓专线，并配备充足运力。

针对节前客流出行特点，将重点加强德胜门、东直门、大北窑、六里桥、来广营等市郊线路换乘节点及各枢纽站公交线路的运力投入，提前安排机动运力，根据现场客流情况适时加入线路运营，并做好站台秩序维护工作。假期期间，将做好途经八达岭、香山、植物园等公园景区重点线路的运力安排，加强远程监控与现场的调度指挥，保障市民出行。同时，途经七大火车站的重点线路将根据客流情况适时增加运力投入，做好火车站地面公交接驳保障工作，满足进出京旅客出行需求。

为服务市民祭扫出行，轨道交通将对紧邻陵园的1号线、4号线、15号线、16号线、S1线等5条线路，安排备班列车，适时加开临客，满足乘客出行需要。同时，地铁1号线八宝山站(临近八宝山公墓)、15号线俸伯站(临近潮白陵园)、4号线天宫院站(临近天堂公墓)、S1线石厂站(临近万佛华侨陵园)，4、16号线西苑站(临近西静园公墓)等陵园周边5座车站，将根据客流特点，在楼扶梯、闸机群等重点部位加强疏导，组织乘客快速出站，必要时采取分流、限流措施，确保整体客流平稳、有序。

针对市民出游情况，轨道交通将重点做好森林公园南门站、北海北、什刹海、天坛东门、动物园等公园景区周边车站和西单、王府井、青年路等商圈周边车站的客运组织，并加强接驳轨道车站的运营保障，部分线路视情延时运营。市郊铁路针对延庆、怀柔方向旅游流增多的情况，S2线每日增开列车4对，并加强黄土店等站的旅客秩序管理。同时，密切关注火车站、机场、景区、商圈客流变化，优化行车计划，做好加开临客准备，有效疏散大客流。

预计假期期间，颐和园、植物园、玉渊潭、北海、天坛等11个市属公园，奥森公园、将府公园等热门赏花游园地区和八宝山等重点区域周边停车和道路交通压力增大。为缓解部分景区、陵园停车问题，北京市交通部门将加强八宝山公墓、颐和园、动物园等重点点位周边机动车停放服务保障，会同公安交管、属地等部门，积极挖潜周边停车资源，利用道路和空闲用地临时停车，共增加停车位6000余个。针对市内部分停车资源有限的景区，属地和交通部门还将通过开设接驳车辆，实现远端停车接驳。

为确保景区、陵园周边道路有序畅通，假期期间，各停车场将增设停车管理员，加强停车秩序管理，疏导车辆快进快出；在车场内张贴线上缴费二维码，实现提前缴费快速出场；与高德、百度等导航平台数据共享，为市民提供停车引导服务。同时，针对陵园、景区周边机动车和共享单车停放需求集中的情况，将组织安排专人对停车场、扫墓专线车始发站周边区域进行巡查检查，加强秩序维护，杜绝安全隐患。对于检查发现的黑收费、乱收费、擅自设置道路停车位等违法行为，及时移交公安交通管理、城市管理综合执法等部门依法处理。

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