“松下和中国的缘分颇深。”本间哲朗说，1978年，邓小平访日期间参观了松下电器公司，问松下创始人松下幸之助是否愿意为中国现代化建设帮忙。年过八旬的松下幸之助当即承诺，“凡是能做到的事情，我们全力以赴。”此后两年时间，松下幸之助访问了中国45个城市，敲定百余项技术合作项目。1981年，松下开启了长期性中文培训项目，本间哲朗就是这一项目的第五期学员。
为了适应中国式现代化脚步，松下打造了专业化、本土化的独立团队。在发展方向和发展领域方面，松下也希望走在中国市场的趋势前端。本间哲朗介绍，松下刚进入中国时，为助力中国电子产业实现现代化，最先生产的是彩电零部件相关产品。后来，中国的生产能力逐渐提高，松下开始兼顾内销及外销业务，并在中国建设自己的研发团队，目前已达到1万多研发员工。“中国的发展速度特别快，我们切实感受到，一定要在中国组建自己的经营、研发团队，才能赶上中国市场的高速发展。”
本间哲朗说，如今的松下与时俱进，主要在中国深耕三个领域，健康智慧家居、新能源汽车零部件和服务、智能制造，这正契合了中国当前互联网、新能源和新型工业领域的长足发展大趋势。“现在松下在中国的业务规模为1280亿人民币，这三个领域正好各占1/3。虽然老百姓心里，松下是生产传统家电的品牌，但如今松下的真正面貌和人们的印象不同了。”
和松下一样决意深耕中国市场的日资企业并非少数。本间哲朗2023年就任中国日本商会会长后，为了解会员发展情况，尤其是新成员动向，做了一系列调整。“中国日本商会旨在通过经济交流活动，促进日中友好关系。商会共有8000家会员企业，我们每三个月做一次问卷调查，了解在中国各个城市的日企经营情况，和未来发展意向。”
据东航相关负责人介绍，今年夏航季，东航围绕民航市场稳步恢复和旅客出行需求，共投入客机785架，包括全球首批5架国产大飞机C919；日均执行航班约3170班，比2023夏航季增加7.9%，较2019年同期增加11.5%；平均每周计划执行的国际及地区航班超1240班，恢复至2019年同期的90.8%。
其举例，如今年2月至4月，德国途易邮轮公司将陆续组织1万名游客来华旅游，其中，“欧罗巴号”已于2月21日停靠上海国际码头。这是疫情防控平稳转段后我国港口接待的第一批外国邮轮，标志着国际邮轮游客入境中国业务正式恢复。3月10日，来自47个国家和地区的2013位游客乘坐大型国际邮轮“翠德丹”号抵达大连港口，这是2019年以来首艘大型国际邮轮访问我国北方城市。
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