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3月25日，是第29个全国中小学生安全教育日，接下来的这一周，也开启了全国中小学生安全教育周。在今年的安全教育周活动中，除了常规的消防安全、交通安全教育之外，教育部还重点强调了要“广泛开展校园暴力和学生欺凌防治”，这已经是教育部连续两年在安全教育周的活动中，提到与此相关的内容。近期，一些地方和学校也在出台具体的措施和办法防治学生欺凌问题。《新闻1+1》连线中国社会科学院大学原少年儿童研究中心主任童小军，共同关注：如何防治学生欺凌？

中国社会科学院大学原少年儿童研究中心主任 童小军：通过浙江一小学设防霸凌校长信箱我们可以看到，我们的教育系统对校园欺凌现象的认知越来越细致，并且找到了一些可行的办法。这个信箱其实就是为了应对孩子们“不敢说”的情况。但其实“不敢说”的背后，还有一个很重要的原因，就是对是不是属于欺凌行为可能不会判断，所以给予的介入不及时或者不有效，让欺凌的人可以升级他的欺凌行为。所以如果要做到真正的“知”的话，就一定要有人真正能够了解欺凌是什么，而且要能够很好地通过对学生的询问也好，调查观察也好，要能够很清晰地界定出来。

中国社会科学院大学原少年儿童研究中心主任 童小军：校园欺凌表现在学生之间，但问题是，产生的原因既涉及家庭，也涉及社会，还涉及整个教育体系，同时也涉及孩子本身的一些特点、经历等等，所以如果要有效去治理，应该是人人有责。也就是说，校园欺凌问题是一个未成年人保护的问题，而未成年保护实际上是所有成年人都有责任，包括未成年人本身也需要慢慢学会如何自己处理问题。

中国社会科学院大学原少年儿童研究中心主任 童小军：首先要肯定的是，学校对于治理学生欺凌明确的态度和让孩子们得到一种“有我，你不用怕”的信息传递，是非常重要的。同时，这背后还需要更完善的体系和机制。所谓的体系就是需要有岗位、有人、有工作的平台和工作的路径。所谓的机制就是如何工作，比如班主任和介入到校园欺凌的专业人员，他们之间如何衔接，情况报告以后谁来进行核实，这个核实的过程中需要遵循什么样的比如说避免二次伤害，以及给孩子们带来二次的一些问题等等，要避免这些，这些就是我们讲的工作机制。所以它是一个综合的系统工程，涉及方方面面。

新京报讯（记者 左琳 通讯员 马振涛）新京报记者获悉，清明假期前夕，北京公交集团保修分公司细化部署保障措施，提前做好2024年清明扫墓专线车辆技术服务保障。3月25日，老山公交场站内，保修分公司六车间班组长耿波正在带领“党员示范岗”的3名党员保修工对车辆进行“体检”，他们逐一检查座椅扶手、无障碍坡板系统、电子路牌、驱动电机、转向和制动系统等车辆设施。北京公交集团保修分公司工作人员检修车辆。 图源：北京公交集团保修分公司“这是我连续10年保障‘清明节’了。”耿波介绍：“每天8点和17点高峰时段，车间都会抽调各班组技术骨干，对大1路、专69路、专109路等20条扫墓线路开展技术保障服务，做好发车前的问修和车辆检查，确保公交车辆准点发车、安全运营。”距离八达岭人民公墓最近的保修分公司十二车间也按照分公司要求，抽调技术骨干组成扫墓专线保障小分队，在完成车辆专项巡查的基础上，结合客流量较大的特点，重点对扫墓专线车辆的前后门踏板、座椅、安全带、扶手杠等车内设施进行细致检查。“司机师傅，车辆检修完毕，一切正常，请放心运营！”十二车间保修工张晨关上车辆后舱盖，目送车辆驶入八达岭人民公墓站台。北京公交集团保修分公司细化部署保障措施，提前做好2024年清明扫墓专线车辆技术服务保障。 图源：北京公交集团保修分公司据悉，保修分公司加强运保沟通，提前对陆续开通的10条清明扫墓专线和途经陵园墓地的祭扫线路车辆进行梳理，结合清明节前车辆安全普查工作，对车辆机舱总成、燃气供给、制动转向、车厢防风防尘设施和无障碍安全设施等关键系统部位进行预防性检查；根据双休日清明祭扫高峰和赏花踏青客流叠加运营用车需求，安排志愿服务技术保障小分队前往运营一线对车辆运行状态和车安关键系统进行问修强检，最大限度满足运营用车需求；合理设置抢修救援车辆屯集点位，将抢修救援力量向扫墓专线、包专车和途经陵园墓地的常规线路及重点区域、重要路段倾斜，确保车辆运营平稳顺利。编辑 刘倩 校对 陈荻雁

作为戛纳影史上第三位摘得金棕榈的女性导演，茹斯汀·特里耶在首映现场表示，这是自己第一次来到中国，“我非常好奇中国的观众会怎么理解这部影片。”谈及自己看待家庭与婚姻的态度，导演表示每一代人都有着自己对家庭、对生活的想象。“希望我们大家不要被动地去接受这个社会的惯常，而是要去思考，重新定义自己对生活的态度和组织自己生活的结构。”

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