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夯基垒台，慢工细活。《京津冀协同发展规划纲要》，先后7轮征🍝求各方意见，最终确定了“功能互补、区域联动、🧓轴向集聚、节点支📜撑”的布局🦑思🍂路📞。《北🍴🚒京城市总体规划（20⚰126🕗年―2035🕳年🕓）》，在草案公告期内征集🐏到1.1🦂5万条意见，意见采纳率约达88😋%……

🧄二是降低了行业和全社会的减碳成本。通过▫碳排放配额交易，碳市场为企🔬业履行🦌减🐡碳🌩责任提供了更为灵活的选择，帮助行业实现了🍗低🙈🆙成本的减碳。据🤩测算，这两个履约周期，全国电力行业总体减排成本降低了约💈350亿元。随着碳排放权🕑交易🗽市场覆盖行业范围不断扩大，碳排放🕹资源在全国范围内不同行业间的优化配置将最终实现全国总的减排成本最小❇化🦦。

果真如此吗🛥？以上海火车站🥖北侧换乘地📃铁三四号🖍线为例：上海火车站北广场曾于200🍞9年🔣底进行过改造，如今的地下换乘通道正是当时建造的👾。⏬据了解，当时改🌂造时，铁路方曾考虑🍛过与地铁换乘的直联问题，预留了可实现与地铁无缝换乘的“东北出♐口”。但🏷直至目前，旅客们从上海火车站北侧出站时，东北出站口前只能🚈看到一堵🙄防火板筑成的白墙。记者多方了解得知，这条预留的“专用且🌁封闭的联络通💯道”之⏯所以🏑未启用🥵，原因在于地铁方认为条件不具备。🕔

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