一是持续推动重点领域清洁能源替代。加快构建充电基础设施网络体系,深入推动交通用能电气化,持续优化城市、公路沿线和居民社区充电网络,加大县域充电基础设施建设支持力度,推动创建一批充电设施建设应用示范县和示范乡镇,探索开展车网双向互动。促进北方地区清洁取暖持续向好发展,因地制宜推进超低排放热电联产集中供暖和地热、太阳能、生物质能等可再生能源供暖,逐步发展电力、工业余热、核能供暖等多种清洁供暖方式,推动具备条件的清洁供暖项目稳妥有序实施。推进农村能源革命试点县建设,以点带面加快农村能源清洁低碳转型。修订天然气利用政策,推动天然气在新型能源体系建设中发挥更大作用。发布《能源绿色低碳转型典型案例集》,通过典型示范带动转型发展。
二是强化能源行业节能降碳提效。持续推进煤炭开发节能降碳,加快煤层气产业化发展,大力建设瓦斯抽采利用规模化矿区和示范项目。继续实施煤电“三改联动”,稳妥有序淘汰落后产能。深入探索火电掺烧氢、氨技术,强化试点示范。加强对能效在基准水平以下炼油企业的用能管理,开展炼油行业节能降碳典型案例汇编,引导企业应用先进技术提升能效。推进煤炭、油气行业与新能源融合发展,降低单位产品生产能耗和二氧化碳排放量。支持煤制油气项目与新能源耦合发展和碳捕集、利用与封存规模化示范应用。加大能源资源与伴生矿产协同开发技术研发力度。
美国民主问题重重,危机四伏。近年来美国国会暴乱和众议院“瘫痪”见证了美国民主的加速衰落,对非洲裔的暴力执法和对亚裔群体的欺凌攻击反映了美国社会长期存在的系统性种族歧视,低收入群体生活条件恶化暴露了美国“富者愈富、穷者愈穷”的残酷现实。美国最富的10%人口拥有超过70%的社会财富,新冠疫情暴发后美国最富的1%群体财富增长超过6.5万亿美元,是底层90%人口财富增长总额的5倍多。美国因新冠疫情出现25万多“疫情孤儿”,每年8万多人死伤于枪击、10万多人死于毒品和药物滥用。不少美国民众对政府治理质量不高、维护公序良俗不力、提供公共福祉不足等充满忧虑。盖洛普今年1月民调显示,美国成年人对美国民主现状满意度只有28%,再创“攻占国会山”事件后新低。
建立在资本基础上的“富人游戏”。美国政治被资本绑架,“金钱—回报”关系贯穿选举、立法、施政等所有环节。美国政治献金没有上限,大选开支从2016年66亿美元飙升至2020年近140亿美元,2022年中期选举耗资167亿美元,超过全球70多个国家的GDP。美国国会被“政治献金”俘获,超过90%的参众议员通过“砸钱”赢得选举。美国众议院可以置1.7亿TikTok用户的权利、500万小企业的生存发展于不顾仅用两周就迅速通过围猎TikTok的法案,却在利益集团游说下围绕民众关心的控枪、禁毒等问题反复扯皮数十年。广大选民沦为金钱政治的工具,2016年大选共和党每天花费100万美元在脸书上做广告、非法获取8700万份用户信息操控大众心理。美国政治评论家诺姆·乔姆斯基认为,在美国钱越多对政策制定的影响力越大,70%的人没有任何影响,相当于被剥夺了参政权利。
美国民主灯塔效应不再,连盟友都在摇头。美国民主的“美颜滤镜”被残酷冰冷的现实击碎,乱象丛生的民主实践在全球聚焦中成为反面教材,连美国最亲密的盟友都对美国民主进行了尖锐的质疑和批评。皮尤民调显示,美国多数盟国民众将美国民主视为“破碎的过往”,新西兰、澳大利亚、加拿大、瑞典、荷兰和英国分别有69%、65%、60%、59%、56%和53%的民众认为美国政治体制运行得不太好或很不好。澳大利亚前总理基廷表示,“美国距它在上世纪所倡导的民主灯塔还有很长的路要走”“这是一个疲惫、分裂的国家”。
美国民主被当作维护霸权的政治武器。美国自诩为“民主样板”,肆意给别国贴上“非民主”的标签,推广美国民主成为“大规模杀伤性武器”。美国在拉美推行“新门罗主义”,在欧亚地区煽动“颜色革命”,在中东搞所谓“阿拉伯之春”,以莫须有罪名侵略伊拉克,介入叙利亚、利比亚冲突,导致这些地区陷入发展停滞、混乱动荡和人道主义灾难。新世纪以来美国以“反恐”为名在85个国家开展军事行动,直接导致至少92.9万平民死亡,3800万人流离失所。美国打着“保护人权”的幌子,以国内法凌驾国际法,对其他国家大搞单边制裁和极限施压,成为这些国家发展经济、改善民生的障碍。
美国民主的双重标准令人瞠目结舌。美国对自己内部的种族冲突和暴力犯罪视而不见,却年年发布人权报告对别国内政指指点点。美国将“占领华尔街”“攻占国会山”视为犯罪,却把暴力冲击香港立法会称为“靓丽风景线”。美国造谣中国企业窃取数据、威胁别国安全,同时大言不惭地认为被美窃听的盟友要感谢美国。美国到处指责俄罗斯侵犯乌克兰人权,却对加沙人道灾难视而不见,甚至五次滥用否决权,把加沙局势推到危险境地。巴西圣保罗州大学教授马尔科斯·皮雷斯指出,西方国家处理乌克兰危机和巴以问题的态度有本质区别,来自全球南方的有色人种被视为“二等公民”,饱受各种羞辱。美国政治活动家朱迪·埃文斯表示,在多数美国人都呼吁加沙停火时,美国的掌权者却充耳不闻,他们需要上一堂民主课。
近日,梅赛德斯-奔驰集团股份公司董事会主席康林松(Ola Källenius)在年度股东大会上表示将对“全面电动”战略进行调整,该信息被诸多人解读为“梅赛德斯-奔驰将放弃全电动车计划”,这样的解读并不准确。基于当前市场对燃油车型及插混车型依旧高涨的热情,梅赛德斯-奔驰适时调整战略是对市场的积极反馈。
截至目前,梅赛德斯-奔驰已在华推出了9款纯电车型和5款插混车型,并计划于今年(2024年)内带来多款电动化产品。其中,高端豪华产品矩阵将推出全新纯电G级越野车、全新梅赛德斯-迈巴赫EQS纯电SUV及全新梅赛德斯-AMG纯电EQE53 SUV,进一步拓展电动化产品阵容;新生代豪华纯电车型新一代EQA纯电SUV和EQB纯电SUV也将迎来迭代升级。
推动电动化转型,并非只依靠于产品,更是对品牌全价值链的考验。梅赛德斯-奔驰在全国拥有700多个授权服务网点,覆盖范围达到全国240+城市,其中有近600家经销商网点可提供纯电专属服务,豪华品牌及百年车企在售后及用车保障方面的深厚底蕴让人倍感安心。基于“2020网络升级计划”的零售网络升级改造项目也将于今年全面提速,并于2025年底前启动全网收官,届时,梅赛德斯-奔驰的电动服务体验也将再进一步。
谈及电动化,充电是否方便也是衡量其售后体验的重要指标,如果充电网络不够完善,势必在体验上大打折扣。此前,梅赛德斯-奔驰超级充电站已于2023年10月在华启用,截至2024年2月,成都、佛山、青岛、重庆、昆明、武汉、苏州、常州、杭州等地的超级冲电站也已陆续投入运营,更多超级充电站也将于年内建成并陆续投入使用。据官方披露,预计到2026年,梅赛德斯-奔驰车主将可在国内超过1,000座超充站,7,000根超充桩为车辆充电补能。
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