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新京报😯讯（记者🪀 俞金旻 郭懿萌）新京报🚛记者从中0国🐁铁路上海局集团有限公司获悉，近日💸，世界最大❎直径高铁泥水平衡盾构机“领航号”🏤在浙江*🧫👷杭州🛍成功下线，将投用于新建上海至南京至合肥高铁崇太长江🎲隧道建设。“领航号”在💺浙江杭州成功下线。图源：中国铁🧹路上海⏏局集团有限公🔱🥖司⏺“领航号”盾构机刀盘直径15.4米，主机长约15.8米，总长约128米，主机重约2600🛷🎐吨❕，是世界独头掘进距离🔢最长(1🍡1.325千米)、直径最大(15.4米)、穿越长江水下最深(🐯89米)的高铁隧道盾构机，搭载智能🦺🐷掘🐤进、智能拼装、超前地质预报、盾尾🏉密🦯封安全预警、🚹设备状态在🏅线监测等国内领先的智能化系统，可实现隧道智能建造、设备状态可感可知，标志着我国🗡盾构💙隧道智能建造水平达到新的高度。“领航号🎽”盾构机由中铁隧道局、中铁🏋工程装备集团联合研制。崇太长江🍃隧🉑道是上海至南京至👺合肥高⌨铁全线控制性工程，也是全线合同工期最长的工程。隧道连接上🌫海市崇明区和江🎭苏省太仓市，全长14250米，设计时速350公🦷里，为单洞双线设计，是目前建设🥧标准最高、掘进距离最长、规模🚉最大的世🦋界级高铁越江隧🙁道工🥏程。崇太长江隧道采用明挖法和盾构😜法施工，盾构法施工段隧🗑道长13201米，其中水下段11325.5米，陆地段1875.5米。盾🧄构从上海市崇明区3号井🟤始发，独头掘进11325.5米穿越长🙌江，到达🕒江苏省太仓市2 号竖井，具有🥼断面大🌘、水压高、地质条件📞复杂、盾构掘进距离长、环境敏感等特点。上海至南京至合肥高铁线路走向示🎫意图。图源：中国铁🚯路上海局集团⚖有限公司“领航号”盾构机在长江水下穿越软弱、含瓦斯🥳有害🗯气体👴与高水压透水地层，面临泥水环流、物料运输☯、🏈隧🏍道轴线精准控制、⭕超长距🈁离掘🙎进、通🔃风管理、同步衬砌及后期运营安全保障等工🎨程技术难题🗞。项目🚷建🔄设管理单位沪杭客专公司会🦄同施工单位中铁🦳隧道局项目♦部对“🎹领航号”盾构机进行🐃了耐用性🌲🈂、密🤝封性、安全😏性、可视化、多体🛌系、智能化、感知化等有针对🕵性地设计，实现🏹盾构掘进同步推拼、无人驾驶、智🧰能健康监测与实时感💍知🚚、智能吊装、智能自动化拼装和姿态自动控制。🧐按照项目施工🥩计㊗划，“领🎇🖲航号”盾构机将被拆解运往♂崇太长江隧道3号井施工现场进行重新组装，预计🆗在今年4月开启越江掘进施工。上海至南京至合肥高铁是沪渝蓉高♒铁的东📻段线♣🆚路、国家“八🎆纵八横”高速铁路网沿江‼高铁🥰通道的重要组成部分，承担沿江通道主要路网客流、沿海及京沪通道部分直通上海客流的👿运输。该项目建成后，在上海大都市圈、🦎南😷京都市圈和合肥都市圈间建起一条快速新通道，对于优化沿长江地区😧铁路网布局、服务长江经济带协同🐂发展，推动长三角高质量☦一🍿体化发展等具有重要意义。编辑 🈺杨海 校对 陈荻雁

💆31日，《湖南日报》刊发🌘评论文↗章《腐败没有🧘避风港，反腐没有休止符》指出，1月30日↘，三湘风纪网与新湖南客👏户端联合出品的2023年湖南👴“打虎”榜发🕖布🏿，22名落马🦔省管干部集中公布。在春节即将到来🥃的时间节点，湖南展示一年的“打虎”成果，就是在抓关键时段警示，营造🧙不敢🧚腐、不能💟腐、不想腐的🦽强烈☸氛围，彰显了反腐败绝对♌不能回头、不能松懈、不能慈悲的坚韧与决心。

陈吉宁在同大家🚫交流时说，当前，我们正🍈在深入学🥺习贯彻习近平总书记考察上海重要讲话精神，🎍聚焦建设🔑“🍈五个中💘心”重要使命，加快建成具🐺有世界影响力的社会💊主义现代化国际大都市。谱写中国式现代化上海新篇章，离不开科🥑技、👥教育、人才🔎的战略支撑；加快向具有💕全球影响力的科技创新中心迈进，迫切需要🧙各位院士在🕣内的广大科技工作者矢↕志创新、勇攀高峰，一往无前探索极限，瞄准高风险、高价值🆑的重大科学问题，奔着最紧急🧗、最🦻紧迫的问🌡题去，为实📒现☹高水平科技自立自强不懈奋斗。希望各位院士坚持以国家战🔂略为导向，持续深耕各自科研🤳领域，更好发挥专业优势，敏锐洞察🐭科技变革，帮助⛑我们把握前沿趋势，研判战略布局方向，及时掌握发展先机📐。当🕎好识才引才的“伯乐”、育才用才的🎙导师，助力上海加快🤠造就一🏰⏲🗞批胸怀使命感的尖端人才🦝。我们将大力营造宜居宜业、🎽创新创业的🉑良⛎好♟生态，持续破除制约人才发展的体制机制障碍，以长期稳定支持让人🚻才在😒🥫上海潜心研究、潜心攻关，施展才干、成就梦想。

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