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国家防总副总指挥、水利部部长李国英高度重视抗旱工作，要求迅即组织会商研判掌握云南旱情，切实采取有效措施，做到精准范围、精准对象、精准时段、精准措施，保障农村饮水安全和农作物时令灌溉用水需求。3月22日，水利部召开抗旱专题会商，视频连线云南省水利厅和水利部长江水利委员会、珠江水利委员会，分析研判云南省近期及汛前雨情、水情、墒情、旱情，部署指导云南省抗旱保供水工作。一是牢牢守住饮水安全底线。综合采取应急调水、分片分时供水、拉水送水等措施，确保城乡群众饮水安全。特别要关注农村地区、偏远山区及失能老人等特殊困难群体，确保不落一人。二是精准灌溉管理。科学制定灌溉供水计划，优化调整灌溉方案，努力实现精准灌溉，最大限度满足农作物时令灌溉用水需求。三是加强工程建设。加快抗旱应急水源工程建设，深入挖掘供水潜力，充分发挥工程效益。提早谋划工期短、见效快的抗旱应急工程项目，努力开辟新水源。四是加强节水管理。加强用水监管，严格用水定额管理，推广节水措施，用足用好每一方抗旱水源。五是统筹做好其他地区抗旱工作。加强对全国干旱趋势的预判，提前谋划西南其他旱区、冬麦主产区、东北地区等地抗旱措施。六是严密防范旱涝急转。在应对旱情的同时，扎实做好防汛准备，确保防洪安全。

为接住这波流量，宁夏当地群策群力。在银川火车站，有市民组成车队，免费接送外地游客；在银川怀远文旅观光夜市，有身穿红马甲的社区志愿者手拿文旅宣传册引导游客。“这几天社区出动了20名左右的工作人员服务游客，宁夏除了辣糊糊，还有手抓羊肉、怀远辣条、香酥牛肉饼等各种美食，希望有更多外地游客前来品尝。”一名梁姓社区工作者如是说道。

自3月10日首组道岔插铺封锁施工以来，现场有300余名施工人员、8台施工机械同时作业，历经5个Ⅱ级封锁点，在施工难度大、安全风险高、封锁施工时间紧、施工环境复杂等情况下，顺利完成5组道岔的插铺施工，拆除旧钢轨340米，旧轨枕560余根，补充道砟400余立方米。至此，巴南高铁全线轨道工程全部完成。

巴南高铁由蜀道集团主导投资，蜀道铁路投资集团所属汉巴南铁路公司建设管理，中铁四局承建全线铺轨和南充北站站改插铺道岔任务。巴南高铁是四川省首条由地方全额出资并主导建设的高速铁路，被列入国家中长期铁路网规划，并写入川陕革命老区振兴发展规划，被誉为“红色铁路”“振兴铁路”，它的建成将带动川东北地区融入国家高铁网，有力促进川陕革命老区的振兴，是成渝地区双城经济圈和区域经济协作发展的重大交通工程。项目正线全长147.772公里，桥隧比69.76%，设计时速250公里。项目开通运营后，巴中至南充最短运行时间约35分钟，至成都最短运行时间约145分钟，至重庆最短运行时间约105分钟。(完)

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