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水利部密切关注云南省旱情，滚动分析研判，春节前后两次派出工作组赴旱区一线查看旱情，指导做好城乡供水和春季农业生产用水保障工作。协调安排增发国债资金支持云南省建设中型水库20座、小型水库47座，新建改造灌区27处、预计新增恢复改善灌溉面积超过100万亩；协调下达中央补助资金支持云南省农村供水工程维修养护，巩固提升供水保障能力。水利部长江水利委员会会同云南省水利厅实施德泽水库应急供水调度，保障昆明城市供水安全和滇池生态安全。

云南省水利厅2023年汛末即针对蓄水不足状况和冬春季可能发生严重干旱的预测，提前调度水库蓄水保水，组织认真摸排供水需求、算清水账，立足春季持续无有效降雨的最不利情况，详实制定供水保障方案，开源节流并重，实施抗旱“五大行动”。一是地下找水，组建工作专班开展实地调查和系统勘探，共打井580眼，合理高效用好地下水资源。二是天上要水，会同省气象局编制人工增雨工作方案，抓住适宜条件及时实施增雨作业。三是山泉引水，实施山泉引水工程277项，因地制宜采取蓄、引、提等方式用好山泉水。四是应急调水，提早在干旱风险区域建设652项抗旱保供水工程，做好区域间水资源调配，部分工程已建成并发挥效益，很大程度上遏制了旱情的发展。五是全民节水，在媒体平台发布倡议书呼吁全社会节水爱水惜水，联合省住房和城乡建设厅开展供水管网漏损治理，加强工业和服务业用水管理。通过采取有力措施，抗旱工作取得阶段性显著成效，目前全省没有发生供水中断情况，没有出现规模性饮水不安全问题。

二审中，公交公司提交了事发时的行车记录仪视频和车内监控视频，认为司机采取紧急刹车措施是为了避让撞到固定物后摔入机动车道的陆女士，该行为属于紧急避险。倘若作为引起事故发生的一方，只要是骑行非机动车，无论责任大小，都无需赔偿任何损失的话，对机动车一方来说显失公平。另外，公交公司表示自愿减少应赔金额1万元，减轻陆女士的赔偿负担。

本案中，驾驶非机动车的陆女士因为撞上机动车与非机动车的隔离固定物而忽然摔入机动车道，公交司机杨先生为了避免陆女士的人身、财产受到危险，第一时间采取紧急刹车措施。在当时的情况下，如果杨先生稍有犹豫或不采取紧急刹车措施，陆女士的人身、财产必然会受到严重损害，甚至还可能造成其他衍生的人身及财产损害。虽然最终导致司机、乘客轻微受伤，但是该损害并不必然发生，且理应小于陆女士可能遭受的人身、财产损害。

考虑到杨先生是为了保护陆女士的人身、财产免受危险，对于保护他人的行为不能过于苛责，因此根据实际情况判断，认定杨先生的行为没有超出合理性，紧急制动的行为应当认定为在不得已的情况下采取避险措施，具有紧迫性及正当性，也没有超出必要的限度，符合紧急避险的构成要件。因紧急避险造成损害的，由引起险情发生的人承担民事责任，公交公司也依合同关系向乘客进行了赔偿，现向陆女士提出权利主张并无不当。

其中，综合素质评价是对学生全面发展状况的观察、记录和分析，是培育学生良好品行、发展个性特长的重要手段。在中考录取中，有市级及以上“新时代好少年”“劳动奖章”“劳动能手”获奖记录等正面清单的，在同等条件下优先推荐为指标到校生或在录取中优先投档；考生初中在校期间存在考试作弊、校园欺凌或未按要求完成综合素质评价写实记录等负面清单行为的不得推荐为指标到校生，并在录取中最后投档。让综合素质评价在高中阶段学校招生录取中真正发挥作用，有利于破解唯分数论，对落实立德树人根本任务，促进学生全面发展、健康成长具有积极意义。

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